Aéroport Samos / Aristarchos Of Samos (LGSM) IFR

PPR requis, généralement organisé via un agent de handling tel que Goldair ou Skyserv; le handling est obligatoire et doit être réservé à l’avance. Le PPR n’est disponible qu’à travers l’agent de handling, et le processus peut impliquer une importante paperasserie et une coordination en amont. Exemple : total des redevances incluant atterrissage, handling, PPR, navette équipage et commission environ €120. L’adhésion AOPA offre des réductions sur les redevances de handling et d’atterrissage. Le transport de l’équipage jusqu’au terminal peut être inclus ou facturé séparément.

Avgas disponible toute l’année, généralement livré par camion-citerne; paiement par carte de crédit ou BP Carnet accepté. Le ravitaillement peut parfois subir des délais. Pas d’installation de maintenance sur le terrain, mais le personnel au sol est serviable pour des problèmes techniques mineurs.

Les approches peuvent être délicates en raison du relief et des vents forts, surtout à l’atterrissage piste 09 depuis le nord ou l’est; la turbulence est fréquente avec des vents du nord supérieurs à 15–20 knots. Le parking GA est exposé aux vents de travers et orienté perpendiculairement aux rafales dominantes de 30–40 knots. ATC est généralement sympathique et les procédures sont simples.

Hôtels accessibles par une courte course en taxi; la ville proche de Pythagorio (à environ 3 km) offre des commodités et une plage avec vue sur les opérations aéroportuaires. Taxis vers la ville autour de €10.

Contrôles douaniers à l’arrivée; inspection des bagages à prévoir. La bureaucratie au départ peut prendre jusqu’à 40 minutes pour finaliser la paperasse.

Samos offre de larges horaires d’ouverture toute l’année et convient comme escale technique pour les vols GA transitant entre Chypre et l’Europe occidentale. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.