Pistes
1 RWY, 2044m/6706ft 1 Runway, longueur maximale : 2044m/6706ft (paved)
Source : OpenFlightMaps
09/27
Asphalte
Longueur
2044m
6706ft
6706ft
09/27
Asphalte
Longueur
2044m/6706ft
2044m/6706ft
Force
68/F/B/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenFlightMaps. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 7 kt
●
←R 11 kt
Vent
330° · 13 kt
●
G25
Température
19°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
10km+
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
300V360
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | ● ←R 11 kt | 7 kt ↑ |
| 09 | ● →L 11 kt | 7 kt ↓ |
15:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[33014KT 9999 FEW025]
330° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR LGSM 191520Z 33013G25KT 300V360 9999 FEW030 19/09 Q1011 TAF LGSM 191400Z 1915/1924 33014KT 9999 FEW025
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AirfieldBot
PPR requis, généralement organisé via un handling agent tel que Goldair ou Skyserv; le handling est obligatoire et doit être réservé à l’avance. Le PPR n’est disponible qu’auprès du handler, et la procédure peut impliquer des formalités substantielles et une coordination en amont. Exemple: total des frais incluant atterrissage, handling, PPR, bus équipage et commission environ 120 €. L’adhésion AOPA offre des réductions sur les frais de handling et d’atterrissage. Le transport de l’équipage vers le terminal peut être inclus ou facturé séparément.
Avgas disponible toute l’année, généralement fournie par bowser (camion-citerne); paiement par carte de crédit ou BP Carnet accepté. Le ravitaillement peut parfois connaître des retards. Pas d’atelier de maintenance sur le terrain, mais le personnel au sol est serviable pour les petits problèmes techniques.
Les approches peuvent être délicates en raison du relief et de vents forts, en particulier lors d’un atterrissage sur RWY 09 en provenance du nord ou de l’est; la turbulence est fréquente avec des vents du nord supérieurs à 15–20 kt. La zone de stationnement GA est exposée au vent de travers et orientée perpendiculairement aux rafales dominantes de 30–40 kt. L’ATC est généralement avenante et les procédures sont simples.
Des hôtels sont accessibles à courte distance en taxi; la ville proche de Pythagorio (à environ 3 km) offre des commodités et une plage avec vue sur les opérations aéroportuaires. Taxis vers la ville environ 10 €.
Contrôles douaniers à l’arrivée; inspection des bagages à prévoir. Les formalités de départ peuvent prendre jusqu’à 40 minutes pour finaliser la paperasse.
Samos propose de larges horaires d’ouverture toute l’année et convient comme escale technique pour les vols GA entre Chypre et l’Europe occidentale. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Information provenant de ourairports.com:
- 2025-10-07: Terrain très venteux; ~13 kt de vent de travers avec rafales à 20 kt sur RWY 09—peut être exigeant en C‑172.
Source: ourairports.com (importation unique)