Pistes
1 RWY, 2340m/7677ft 1 Runway, longueur maximale : 2340m/7677ft (paved)
Source : OpenAIP
15/33
Asphalte
Longueur
2340m
7677ft
7677ft
15/33
Asphalte
Longueur
2340m/7677ft
2340m/7677ft
Disponibilité de carburant
Summer time: On AD OPR HR. Winter time: On AD OPR HR with prior notice.
Restrictions
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Vent
0° · Calme
Température
18°C
Point de rosée
17°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
18/17
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 15 | N/A | N/A |
| 33 | N/A | N/A |
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 SHRA FEW018 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1800ft TCU · Broken (BKN) 2000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
13:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 18008KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
180° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
06:00Z → 13:00Z
VFR
[34006KT 9999 SCT018]
340° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1800ft
METAR LGSR 250550Z 00000KT CAVOK 18/17 Q1014 TAF LGSR 250500Z 2506/2606 34006KT 9999 SCT018 BECMG 2513/2515 18008KT SCT030 PROB30 TEMPO 2600/2606 4000 SHRA FEW018TCU BKN020
Liens utiles
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AirfieldBot
PPR et handling sont obligatoires, le handling étant généralement organisé via des agents tels que Skyserv, Goldair ou Olympic. Le stationnement est limité et soumis aux contraintes de créneau (slot) et de PPR, en particulier en haute saison; les séjours de plus de 60 minutes peuvent ne pas être acceptés. Les processus sont décrits comme bureaucratiques et chronophages, avec des flux de sûreté et de passagers commerciaux mélangés. Pas d’Avgas disponible.
Les redevances sont élevées pour l’aviation générale. Exemple: atterrissage et deux jours de stationnement environ €310 avec carte AOPA; autre exemple: handling environ €30–40, atterrissage environ €20–30, mais le coût total peut atteindre €70 ou plus selon l’agent et la durée. L’adhésion AOPA peut réduire les frais de handling si la carte est présentée à l’arrivée.
Le transport au sol de l’aire de trafic vers le terminal est obligatoire en bus, même pour de courtes distances; la marche à pied n’est pas autorisée. Attendez-vous à une accumulation de poussière sur les aéronefs stationnés, en particulier par conditions venteuses. Le dédouanement est disponible, Santorini étant un point d’entrée.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. Santorini offre des paysages uniques et une approche mémorable, mais nécessite une planification en amont en raison des contraintes opérationnelles et des coûts.