Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: Tous les jours 04:00–00:00+1 HL; sur demande en dehors de ces horaires • Police: Tous les jours 04:00–00:00+1 HL; sur demande en dehors de ces horaires
Pistes
1 RWY, 3015m/9891ft 1 Runway, longueur maximale : 3015m/9891ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Asphalte
Longueur
3015m
9891ft
9891ft
10/28
Asphalte
Longueur
3015m/9891ft
3015m/9891ft
Force
58/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · 0500-2100 LT · hors hr. PN 2h
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 7 kt
→L 8 kt
Vent
230° · 11 kt
Température
31°C
Point de rosée
27°C
Visibilité
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | →L 8 kt | 7 kt ↑ |
| 10 | ←R 8 kt | 7 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[28010KT 9999 NSW NSC]
280° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
22:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[BECMG 08010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
80° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 09:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LICA 221550Z AUTO 23011KT 9999 FEW015/// 31/27 Q1013 TAF LICA 221100Z 2212/2312 28010KT CAVOK BECMG 2218/2220 VRB05KT BECMG 2222/2224 08010KT BECMG 2309/2311 27010KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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AirfieldBot
PPR requis et généralement accordé rapidement par e-mail (controllovoli@sacal.it), sans numéro de PPR attribué. Uniquement du Jet A1 disponible; pas d’Avgas. Le handling est obligatoire mais offre peu d’assistance pratique, et tous les frais sont facturés ultérieurement—paiement sur place impossible. Pas de salle de briefing, ni bureau MET, ni internet/WLAN pour l’auto-briefing. Un ordinateur et des toilettes sont disponibles au bureau de handling, mais ne sont pas toujours proposés de manière proactive. Le stationnement GA est près de la tour; après l’atterrissage, prévoyez une prise en charge en bus, la marche sur l’aire de trafic étant interdite. Au départ, informez le personnel que vous êtes un vol privé afin d’organiser le handling; le marshalling peut être requis même pour de courtes distances. Le petit restaurant en libre-service dans le terminal et la location de voitures sont disponibles, mais les voitures de location peuvent être chères sans réservation préalable.
Exemple: redevances d’atterrissage et de handling d’environ 70 € si vous avitaillez moins de 500 litres de carburant.
L’aéroport n’est pas particulièrement accueillant pour la GA mais peut servir d’accès à des destinations comme Tropea (à environ 50 km au sud). Procédures variables; voir AIP/NOTAM.