Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24 (Du coucher au lever du soleil)
Douane & Police:
Douanes: PN Tous les jours 07:00–23:00 HL • Police: Ouvert 24 h/24
Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
02/20
Asphalte
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
02/20
Asphalte
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
110/F/A/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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→L 4 kt
Vent
290° · 4 kt
Température
20°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 02 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 20 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
18:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 10:00Z → Demain 16:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 16:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIEA 201720Z 29004KT 230V330 CAVOK 20/09 Q1013 TAF LIEA 201700Z 2018/2118 VRB05KT CAVOK BECMG 2110/2112 26010KT BECMG 2116/2118 VRB05KT
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LIEA (Alghero) est PPR, facilement obtenu par e-mail à ops@sogeaal.it, généralement avec une réponse rapide. Les opérations VFR et IFR sont prises en charge, avec des approches ILS et LNAV/VNAV disponibles sur la piste de 3000 m. L’assistance au sol (handling) est obligatoire. Les procédures à l’arrivée et au départ peuvent prendre du temps, avec d’éventuels retards des handlers et lors du règlement; le passage par le terminal et la sûreté est standard, et les handlers peuvent mettre 15–20 minutes à arriver. L’autorisation de mise en route nécessite la présence d’un handler pour le pushback et une confirmation radio avant l’autorisation de la tour.
Les redevances varient fortement: exemples d’environ 60 € pour 3 nuits de stationnement et handling, environ 100 € pour l’atterrissage plus une semaine de stationnement, environ 120 € pour l’atterrissage plus une semaine de stationnement, environ 250 € pour le handling et 6 jours de stationnement, et environ 300 € pour 3 nuits incluant le handling. Le handling est généralement jugé non onéreux au regard de la taille de l’aéroport, mais peut être plus élevé selon les circonstances.
Pas d’Avgas à LIEA; l’Avgas le plus proche se trouve à Figari ou Bastia. Jet-A1 disponible mais pouvant être onéreux. Les principales sociétés de location de voitures sont bien présentes au terminal; la réservation en ligne est recommandée pour de meilleurs tarifs. Le transport au sol se fait couramment en voiture; les distances à pied sur l’aéroport sont courtes mais les passagers sont généralement acheminés en voiture (souvent une petite Fiat Panda) entre le terminal et l’aéronef.
Les contrôles de sûreté exigent la présentation de la licence de pilote; attendez-vous à des contrôles documentaires approfondis au départ. Aucun contrôle douanier ou de passeport de routine n’a été constaté pour les vols Schengen. La fréquence d’approche est partagée avec Olbia, ce qui peut rendre les contacts radio difficiles en période chargée; voir AIP/NOTAM pour les détails procéduraux.
Alghero offre de belles plages et une vieille ville pittoresque à proximité. Des services tels que hébergement et information touristique sont disponibles au terminal. Globalement, LIEA convient aux vols GA non commerciaux, mais il faut s’attendre à une efficacité de handling et à des niveaux de redevances variables.