Pistes
1 RWY, 2924m/9593ft 1 Runway, longueur maximale : 2924m/9593ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
2924m
9593ft
9593ft
14/32
Asphalte
Longueur
2924m/9593ft
2924m/9593ft
AVGAS
Jet A
Jet A1
AVGAS: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Jet A, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
|
€4.50 / L |
Dernier signalement 2026-03-30 · Actualisé 2026-04-29 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
←R 1 kt
Vent
330° · 5 kt
Température
20°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 32 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 14 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[33010KT 9999 NSW NSC]
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 05:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 02:00Z → Demain 04:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 05:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[BECMG 33010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 10:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 16010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
160° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIEE 052250Z 33005KT CAVOK 20/14 Q1015 TAF LIEE 051700Z 0518/0618 33010KT CAVOK BECMG 0518/0520 VRB05KT PROB30 TEMPO 0602/0604 4000 BR BECMG 0605/0607 33010KT BECMG 0610/0612 16010KT
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Le PPR est obligatoire pour toutes les opérations GA, avec un préavis de 24 heures; le numéro de PPR doit être inclus dans le plan de vol. Le handling est obligatoire, avec plusieurs agents disponibles; les redevances sont systématiquement décrites comme élevées. Exemple: total des frais pour atterrissage, stationnement (nuitée), sûreté et handling d’environ €200. Le seul handling varie d’environ €70 à €130, parfois avec des frais supplémentaires par passager ou des surtaxes en été. Les frais de stationnement peuvent être importants pour des séjours plus longs; un exemple pour six jours est d’environ €340. Certains rapports signalent que les factures finales de l’aéroport peuvent parvenir après le départ et inclure des frais inattendus ou plus élevés.
Avgas est disponible mais décrit comme très coûteux. Des voitures de location sont disponibles au terminal; réserver en ligne peut réduire les coûts par rapport aux offres locales. La ville de Cagliari est à environ 15 minutes en voiture ou en taxi de l’aéroport, avec des courses de taxi autour de €15–20. Plusieurs rapports mentionnent un ATC efficace et un personnel au sol généralement professionnel, bien que l’expérience avec les agents de handling varie.
Toutes les arrivées et départs nécessitent un passage par l’aérogare principale ou le terminal privé (ce dernier pouvant entraîner un surcoût en été). Des salons et le WiFi sont disponibles via certains handlers. Les procédures varient; se référer à l’AIP/NOTAM pour les exigences à jour et les détails de slots.