Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Douanes: Ouvert 24 h/24 • Police: Ouvert 24 h/24
Pistes
1 RWY, 2924m/9593ft 1 Runway, longueur maximale : 2924m/9593ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
2924m
9593ft
9593ft
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Asphalte
Longueur
2924m/9593ft
2924m/9593ft
Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
→L 5 kt
Vent
100° · 8 kt
Température
18°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 14 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 32 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[18013KT 9999 SCT020]
180° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
20:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
Demain 10:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 13010KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
130° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR LIEE 222220Z 10008KT CAVOK 18/14 Q1016 TAF LIEE 221700Z 2218/2318 18013KT 9999 SCT020 BECMG 2220/2222 VRB05KT BECMG 2310/2312 13010KT
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Le PPR est obligatoire pour toutes les opérations GA, avec un préavis de 24 heures; le numéro de PPR doit être inclus dans le plan de vol. Le handling est obligatoire, avec plusieurs agents disponibles; les redevances sont systématiquement décrites comme élevées. Exemple: total des frais pour atterrissage, stationnement (nuitée), sûreté et handling d’environ €200. Le seul handling varie d’environ €70 à €130, parfois avec des frais supplémentaires par passager ou des surtaxes en été. Les frais de stationnement peuvent être importants pour des séjours plus longs; un exemple pour six jours est d’environ €340. Certains rapports signalent que les factures finales de l’aéroport peuvent parvenir après le départ et inclure des frais inattendus ou plus élevés.
Avgas est disponible mais décrit comme très coûteux. Des voitures de location sont disponibles au terminal; réserver en ligne peut réduire les coûts par rapport aux offres locales. La ville de Cagliari est à environ 15 minutes en voiture ou en taxi de l’aéroport, avec des courses de taxi autour de €15–20. Plusieurs rapports mentionnent un ATC efficace et un personnel au sol généralement professionnel, bien que l’expérience avec les agents de handling varie.
Toutes les arrivées et départs nécessitent un passage par l’aérogare principale ou le terminal privé (ce dernier pouvant entraîner un surcoût en été). Des salons et le WiFi sont disponibles via certains handlers. Les procédures varient; se référer à l’AIP/NOTAM pour les exigences à jour et les détails de slots.