Aérodrome civil Bergamo / Orio Al Serio (LIME)

Des opérations IFR et VFR sont possibles à Bergamo (LIME), avec handling obligatoire pour la plupart des vols GA. Les arrivées et départs IFR impliquent souvent des altitudes initiales élevées et des descentes prononcées en raison du relief environnant; les STAR et SID peuvent être complexes, nécessitant une préparation soignée et une reprogrammation rapide des arrivées ou des transitions selon les instructions de l’ATC. Le stationnement se fait généralement côté nord, avec handling assuré par General Aviation Services Bergamo (generalaviationlime@gmail.com) ou Signature; les deux sont décrits comme professionnels et efficaces. PPR requis, obtenable auprès de rit.ops@bgyis.it ou via l’agent de handling, avec contacts téléphoniques +39 335 759 42 14 ou +39 335 759 42 21.

Les frais pour la GA non commerciale se situent généralement dans une fourchette moyenne à élevée par rapport à d’autres aéroports italiens. Exemple: total d’environ €110–120 pour un séjour typique le week-end, incluant handling, atterrissage, stationnement et taxes; le handling seul est d’environ €40–150 selon l’agent et les services. Des surtaxes supplémentaires peuvent s’appliquer pour les opérations en soirée ou les services additionnels. Pour les vols école avec confirmation écrite, les frais peuvent être plus bas mais incluent tout de même des charges de handling significatives.

AVGAS n’est pas disponible côté principal de l’aéroport; Jet A1 est disponible uniquement avec fuel release ou fuel card — aucun paiement en espèces ni par carte de crédit n’est accepté. L’Aéroclub adjacent dispose d’une petite piste séparée (12/30), mais l’AVGAS n’est plus vendu aux visiteurs. La piste de l’Aéroclub est principalement réservée au trafic du club; l’utilisation de cette installation par des visiteurs est désormais restreinte.

Les options de transport au sol incluent une liaison de bus rapide vers la ville (environ €3) ou un taxi vers la vieille ville (environ €20). L’aéroport peut être chargé en raison du trafic commercial, entraînant de possibles retards aux heures de pointe. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.

Douanes disponibles sur demande; une coordination préalable peut être nécessaire pour les vols internationaux nécessitant un contrôle des passeports. Globalement, Bergamo offre un service efficace mais à un coût relativement élevé pour la GA, avec une certaine complexité opérationnelle due à l’espace aérien et aux procédures au sol.