Aérodrome civil Salerno / Pontecagnano (LIRI)

PPR requis et de préférence à organiser par e‑mail; des réponses rapides sont habituelles, mais la communication téléphonique peut être difficile en raison d’un anglais limité. Pour des escales techniques sans stationnement prolongé, le PPR peut ne pas être appliqué, mais il est requis pour une nuitée ou plus. Les procédures administratives peuvent être détaillées, avec des vérifications documentaires approfondies et des barrières linguistiques ponctuelles. Les opérations IFR et VFR sont prises en charge, avec des approches aux procédures complètes possibles même par beau temps; voir AIP/NOTAM pour les procédures en vigueur.

Le handling est obligatoire et organisé via un agent local; les services au sol sont généralement efficaces et accueillants, bien que certains retours mentionnent des coûts élevés et un personnel parfois peu serviable. Exemple: handling env. 350 €. Les redevances d’atterrissage, de handling et de court stationnement ont beaucoup varié dans le temps; Exemple: atterrissage plus une nuit env. 20–40 €. Pour des bimoteurs plus grands, les redevances peuvent atteindre env. 80 €.

Avgas et Jet A1 disponibles sur place; Avgas est fourni par Aerial Banners (contact: +39 0828 35 47 22), cartes de crédit acceptées. Les prix du carburant sont élevés par rapport aux autres aéroports italiens. L’avitaillement peut être affecté par de longues pauses déjeuner, sauf en haute saison.

Location de voitures via Hertz, qui peut livrer les véhicules à l’aéroport moyennant des frais supplémentaires; le bureau Hertz n’est pas toujours tenu. Les taxis vers Salerno coûtent environ 50 €. Les options d’hébergement incluent Hotel Ancora (avec transferts gratuits) et Villa Rizzo (www.villarizzo.com).

Installations: bar/cafétéria/snack, mais pas de restaurant complet sur place. Maintenance légère possible via des mécaniciens locaux.

Les services de douane doivent être demandés au moins deux jours à l’avance si nécessaire. La proximité de l’aéroport avec la côte amalfitaine en fait un point d’entrée pratique pour le tourisme dans la région.

De la turbulence peut se produire dans les montagnes environnantes, et des frais supplémentaires du service d’incendie peuvent s’appliquer par atterrissage. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.