Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Douanes: Ouvert 24 h/24 • Police: Ouvert 24 h/24
Pistes
1 RWY, 2628m/8622ft 1 Runway, longueur maximale : 2628m/8622ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
2628m
8622ft
8622ft
06/24
Asphalte
Longueur
2628m/8622ft
2628m/8622ft
Force
90/F/A/W/T
PCN
Prix carburant de la communauté
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€1.00 / L |
Dernier signalement 2026-03-29 · Actualisé 2026-04-25 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
→L 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
11°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRN 250250Z VRB01KT CAVOK 11/06 Q1017 NOSIG TAF LIRN 242300Z 2500/2524 VRB05KT CAVOK BECMG 2510/2512 23010KT BECMG 2518/2520 VRB05KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€1.92
|
Brut:
€2.34
|
|
Taux de taxe : 22.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-08-20 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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AirfieldBot
PPR obligatoire et à organiser via un handling agent; procédures décrites comme complexes, impliquant plusieurs e-mails et appels téléphoniques. Des slots d’atterrissage et de départ doivent être réservés. Le stationnement de jour est autorisé, mais le stationnement de nuit est généralement refusé ou strictement limité à 18:00–09:00 heure locale. Pas de stationnement en auto‑manoeuvre; un service de push-back est requis et facturé en supplément. Le handling est obligatoire pour tout le trafic GA.
Les redevances d’atterrissage et de handling sont élevées; exemple typique pour un court séjour sous 2 tonnes autour de €520. Un seul exemple pour un vol d’entraînement avec confirmation écrite indique environ €40 pour atterrissage, handling et stationnement de nuit, mais cela semble être une exception. Un autre exemple mentionne environ €220 pour atterrissage, handling et une nuit de stationnement.
Service carburant disponible; Avgas signalée sur le terrain, mais la disponibilité peut varier; confirmation préalable recommandée. Le ravitaillement peut être lent par moments.
Prévoir un personnel tour et sol professionnel. L’approche offre des vues panoramiques sur Naples, Vesuvius et la baie.
Procédures variables; voir AIP/NOTAM.