Aéroport Maribor (LJMB)

Maribor (LJMB) est un aéroport bien équipé avec une piste en dur de 2500 m, une approche ILS, et de l’Avgas 100LL ainsi que du Jet A1 disponibles. Le PPR est généralement requis et peut être organisé efficacement via load@mbx-airport.si, avec des réponses rapides aux demandes par e‑mail. Les douanes et l’immigration sont disponibles pendant les heures d’ouverture normales, typiquement 0700z–1630z, et l’entrée/sortie Schengen est traitée rapidement; pour les escales techniques ou de ravitaillement, les formalités sont simples. L’aéroport est prisé pour l’entraînement, propose un forfait 5+1 atterrissages et accueille des opérations VFR et IFR, y compris de la pratique STAR/ILS. L’ATC est flexible avec des arrivées et départs pratiques.

Les redevances sont généralement faibles pour la GA. Exemple: atterrissage environ 20 €; atterrissage plus handling (assistance en escale) environ 40 €; atterrissage technique plus court stationnement environ 50 €. Un forfait d’entraînement de six atterrissages ou approches coûte environ 30 €. Le handling peut être requis pour douane/immigration mais est efficace; toutes les principales cartes de crédit sont acceptées.

Installations: infrastructure moderne, toilettes, Wi‑Fi gratuit au bureau, machine à café (pièces uniquement) et accès occasionnel à un bistro ou à une terrasse-café. Des voitures de location peuvent être organisées via Sixt Maribor avec livraison à l’aéroport sans supplément; les taxis vers la ville coûtent environ 15 €, ou la ville est accessible en train depuis la gare d’Orehova Vas après 20 minutes de marche (1,7 km). Le personnel est constamment décrit comme aimable, professionnel et serviable.

Pour les arrivées par le nord‑ouest, l’arrivée via le point de compte rendu MW1 à 3500 ft est recommandée en raison de l’activité de parapente sur les collines voisines; les itinéraires VFR doivent être suivis tels que publiés dans l’AIP/NOTAM. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Maribor est considéré comme une excellente escale pour le carburant, l’entraînement ou les franchissements de frontière Schengen, avec un service efficace et un bon rapport qualité‑prix pour les pilotes d’aviation générale.