Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
disponible
Pistes
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, longueur maximale : 2000m/6561ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
2000m
6561ft
6561ft
06/24
Asphalte
Longueur
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Force
48/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 3 kt
→L 4 kt
Vent
190° · 5 kt
Température
13°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 70 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Demain 04:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 SHRA SCT040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 4000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
10:00Z → 18:00Z
[TEMPO 29016KT SCT040]
Temporary (TEMPO)
290° 16 kt · Scattered (SCT) 4000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
08:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 10:00Z
[TEMPO SCT033]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3300ft
06:00Z → 08:00Z
VFR
[24006KT 9999 NSW NSC]
240° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LKKB 220500Z 19005KT CAVOK 13/10 Q1020 NOSIG TAF LKKB 220500Z 2206/2306 24006KT CAVOK TEMPO 2207/2210 SCT033 BECMG 2208/2210 27010KT TEMPO 2210/2218 29016KT SCT040TCU PROB30 TEMPO 2218/2304 8000 SHRA SCT040TCU
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LKKB
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LKKB
AirfieldBot
Approche simple et aérodrome bien entretenu. La clairance de départ au-dessus de Kbely peut être refusée après le décollage, ce qui impose une sortie au nord via Mike et Lima pour quitter la CTR; il est préférable de clarifier la route de départ avec Letnany Info avant la mise en route.