Aéroport Praha/Vodochody (LKVO) IFR

LKVO (Vodochody) fonctionne en PPR uniquement, principalement ouvert du lundi au vendredi de 09:00 à 16:00 heure locale, avec des extensions possibles sur coordination préalable. Le terrain sert d’aérodrome d’entreprise pour Aero et dispose de procédures IFR et VFR, incluant des approches ILS et RNAV, mais sans SID officielles; les départs IFR sont gérés via vecteurs radar. PPR requis en raison du site industriel; demandes traitées efficacement via handling@aero.cz. Douanes disponibles avec préavis de 24 h.

Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement varient selon la durée et les services. Exemple: atterrissage plus cinq jours de stationnement et approche IFR, environ 400 €; autre exemple: atterrissage et handling, environ 60 €; les séjours courts peuvent être plus bas. Le stationnement est généralement facturé à l’heure (env. 1 € par heure), avec une redevance passager d’environ 20 €. Les opérations le week-end entraînent une majoration significative si organisées en dehors des heures standard. Paiements acceptés en CZK ou EUR, souvent par carte.

Les installations sur site sont basiques, généralement limitées à un petit GAT/FBO ou à un bungalow/portacabin avec café et snacks; pas de restaurant sur l’aérodrome. Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible, Jet A1 livré par camion-citerne; carburant payable par carte.

Le transport vers le centre de Prague est simple: le personnel peut organiser des taxis ou Uber, pour environ 40–45 € et 20–30 minutes. En alternative, le bus 370 relie directement la porte de l’aérodrome à la station de métro Kobylisy pour la suite du trajet vers la ville; billets environ 1 €.

Le personnel de handling est constamment décrit comme aimable, efficace et serviable. Les procédures de sûreté incluent un véhicule d’escorte pour les taxis en raison de l’installation aéronautique militaire sur site, sans provoquer de retards. Le terrain offre de longues pistes revêtues en excellent état et constitue une alternative pratique à LKPR pour les vols GA VFR et IFR de moins de 2 t MTOW.

Procédures variables; voir AIP/NOTAM.