Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–00:00+1 UTC; Voir AIP
Hiver
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
1 RWY, 2490m/8169ft 1 Runway, longueur maximale : 2490m/8169ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Asphalte
Longueur
2490m
8169ft
8169ft
10/28
Asphalte
Longueur
2490m/8169ft
2490m/8169ft
Force
80/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: 0530-0000+1 UTC · hors hr. sur demande (with surcharge)
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
→L 8 kt
Vent
20° · 8 kt
Température
18°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | →L 8 kt | 1 kt ↑ |
| 28 | ←R 8 kt | 1 kt ↓ |
17:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 14:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LPFR 260300Z 02008KT CAVOK 18/11 Q1020 TAF LPFR 252300Z 2600/2624 VRB02KT CAVOK BECMG 2608/2610 12010KT BECMG 2614/2616 23010KT BECMG 2617/2619 VRB02KT
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Le handling est obligatoire à Faro pour l’aviation générale, avec des frais généralement autour de 140 €. Exemple : taxes d’atterrissage et de stationnement, environ 750 € pour six nuits. L’aviation générale n’est pas particulièrement bien accueillie et les procédures administratives peuvent être longues ; le contrôle des passeports et le handling prennent parfois plusieurs heures. Le stationnement des aéronefs non basés peut être limité à six heures. Pas d’Avgas disponible à Faro. Les procédures et exigences relatives au handling peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.