Aérodrome civil Portimão (LPPM)

Portimão (LPPM) est un aérodrome VFR uniquement en Algarve, desservant principalement l’aviation générale et les opérations de parachutisme. Les places de stationnement sont limitées et un PPR pour le stationnement est requis; il est préférable de faire la demande via l’adresse e‑mail indiquée dans les NOTAM, avec éventuellement un suivi téléphonique. Un hangarage peut être disponible via des sociétés locales de parachutisme; exemple de place de hangar à environ 40 € par nuit. Les gilets de haute visibilité sont obligatoires pour tous les membres d’équipage et passagers sur l’aire de trafic.

Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont généralement modérées, avec plusieurs exemples: atterrissage plus deux jours de stationnement environ 40–50 €, atterrissage plus trois jours environ 50–60 €, et une redevance d’atterrissage seule environ 20–30 €. Exemple: atterrissage et deux jours de stationnement environ 40 €. Aucun frais supplémentaire n’est généralement appliqué. Le paiement du carburant et des redevances est possible en espèces ou par carte bancaire; BP Carnet n’est pas accepté.

L’AVGAS et le Jet A1 sont disponibles mais le carburant est cher et non en self-service; le ravitaillement se fait à l’extrémité ouest de l’aire de trafic, nécessitant parfois de pousser l’aéronef à la main. Paiement du carburant en espèces ou par carte bancaire, mais toutes les cartes ne sont pas acceptées pour tous les carburants. BP Carnet non accepté.

L’aérodrome ne dispose pas de services de douane ou d’immigration pour les arrivées ou départs extra-Schengen; les vols intra-Schengen se déroulent sans complication. Pour le dédouanement vers des destinations hors Schengen, une coordination préalable avec les autorités à Lisbonne est requise et peut entraîner des frais d’environ 200 €.

Les opérations sont affectées par une activité parachutiste intensive: la mise en route moteur est interdite à partir de deux minutes avant le largage jusqu’à l’atterrissage des parachutistes et leur retour au hangar. Pas de taxiway; remontée de piste (backtrack) requise à chaque mouvement, ce qui peut entraîner des retards aux périodes chargées. Les approches piste 29 nécessitent une descente par paliers en raison du relief; les départs piste 11 peuvent être délicats en raison des obstacles (colline en extrémité est). La mise en route nécessite une autorisation de la tour.

Installations: petit café/restaurant, WiFi ouvert, salle de briefing, et personnel anglophone serviable qui aide aux plans de vol et aux formalités. Des voitures de location peuvent être organisées via https://udrive.cc (sélectionner "Alvor-Airport"), ou via des contacts locaux; les taxis vers Portimão coûtent environ 10–20 €, Uber fonctionne également efficacement dans la région.

L’aérodrome est proche de plages attractives et de villes telles que Lagos (souvent préférée à Portimão même), avec des hôtels à proximité. Les procédures varient; voir l’AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur.

Globalement, LPPM offre un service convivial et un bon soutien aux pilotes d’aviation générale, mais nécessite une planification en amont en raison du stationnement limité, de l’activité parachutiste et de l’absence d’installations douanières pour les vols hors Schengen.