Pistes
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, longueur maximale : 3480m/11417ft (paved)
Source : OpenAIP
17/35
Asphalte
Longueur
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asphalte
Longueur
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Force
80/F/C/W/T
PCN
Prix carburant de la communauté
Jet A1
Jet A1: Station · 0500-2300 LT, 2300-0500+1 LT
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Dernier signalement 2026-07-05 · Actualisé 2026-07-12 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Vent
210° · 4 kt
Température
20°C
Point de rosée
18°C
Visibilité
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
FEW 1800ft
SCT 3000ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 35 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
19:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT015]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
08:00Z → Demain 00:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 SHRA BKN012 FEW018]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft · Few (FEW) 1800ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO 4007 BR SCT003 BKN006]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 600ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
00:00Z → 19:00Z
VFR
[23008KT 9999 SCT015]
230° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
METAR LPPR 240500Z 21004KT 170V230 9999 -SHRA FEW013 FEW018TCU SCT030 20/18 Q1016 TAF LPPR 232300Z 2400/2424 23008KT 9999 SCT015 TEMPO 2400/2408 4000 BR SCT003 BKN006 PROB30 TEMPO 2408/2424 4000 SHRA BKN012 FEW018CB BECMG 2419/2421 VRB02KT
Liens utiles
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire pour l'aviation générale sur cet aéroport, même si cela peut ne pas figurer dans l'AIP. Des agents de handling tels que Omni-Handling et Jetbase sont disponibles et généralement utiles, mais il faut organiser le handling à l'avance pour éviter des retards. La coordination des slots est requise et peut être gérée par le handler.
Les redevances pour les opérations GA sont élevées, avec plusieurs composantes: atterrissage, stationnement, handling, accès au terminal, transfert en bus, et frais additionnels tels que la désinfection des équipements. Exemple: le total pour trois jours, incluant handling, redevances aéroportuaires, stationnement, utilisation du bâtiment exécutif, transfert en bus et désinfection, peut atteindre environ €800. Exemple: handling environ €130; redevance aéroportuaire environ €230; transfert en bus environ €50; bâtiment exécutif environ €50 par personne; désinfection des équipements environ €50. Exemple: forfait tout inclus pour trois nuits environ €410.
AVGAS n'est pas disponible sur cet aéroport. Il n'y a pas de terminal dédié à l'aviation générale (GAT); tous les passagers GA doivent utiliser le terminal principal et se soumettre aux contrôles de sûreté standards de type compagnie, sans distinction pour les vols privés. Les procédures de sûreté peuvent être strictes et chronophages.
Douanes et immigration disponibles à l'arrivée. L'atterrissage dans l'un des aéroports internationaux du Portugal est requis lors d'une entrée depuis l'étranger, même au sein de Schengen.
Cet aéroport n'est pas orienté vers l'aviation générale et les coûts d'exploitation sont élevés. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.