Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Douanes: Ouvert 24 h/24 • Police: Ouvert 24 h/24
Pistes
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, longueur maximale : 3480m/11417ft (paved)
Source : OpenAIP
17/35
Asphalte
Longueur
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asphalte
Longueur
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Force
80/F/C/W/T
PCN
Prix carburant de la communauté
Jet A1
Jet A1: 0500-2300 LT, 0400-2200 LT, 2300-0500 LT, 2200-0400 LT
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€1.57 / L |
Dernier signalement 2026-03-29 · Actualisé 2026-04-28 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
←R 2 kt
Vent
180° · 9 kt
Température
15°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
4000 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 600ft
SCT 1100ft
BKN 4000ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 35 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
00:00Z → 11:00Z
VFR
[18008KT 9999 SCT012 BKN040]
180° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 4000ft
00:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 5005 -RA -DZ BR SCT003 BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 600ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
11:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 FEW018 BKN040]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Broken (BKN) 4000ft
20:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT012]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
METAR LPPR 300430Z COR 18009KT 9999 VCSH FEW006 SCT011 BKN040 15/13 Q1014 TAF LPPR 292300Z 3000/3024 18008KT 9999 SCT012 BKN040 PROB30 TEMPO 3000/3009 5000 -RADZ BR SCT003 BKN006 BECMG 3011/3013 23010KT FEW018 BKN040 BECMG 3020/3022 VRB02KT SCT012
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Le handling est obligatoire pour l'aviation générale sur cet aéroport, même si cela peut ne pas figurer dans l'AIP. Des agents de handling tels que Omni-Handling et Jetbase sont disponibles et généralement utiles, mais il faut organiser le handling à l'avance pour éviter des retards. La coordination des slots est requise et peut être gérée par le handler.
Les redevances pour les opérations GA sont élevées, avec plusieurs composantes: atterrissage, stationnement, handling, accès au terminal, transfert en bus, et frais additionnels tels que la désinfection des équipements. Exemple: le total pour trois jours, incluant handling, redevances aéroportuaires, stationnement, utilisation du bâtiment exécutif, transfert en bus et désinfection, peut atteindre environ €800. Exemple: handling environ €130; redevance aéroportuaire environ €230; transfert en bus environ €50; bâtiment exécutif environ €50 par personne; désinfection des équipements environ €50. Exemple: forfait tout inclus pour trois nuits environ €410.
AVGAS n'est pas disponible sur cet aéroport. Il n'y a pas de terminal dédié à l'aviation générale (GAT); tous les passagers GA doivent utiliser le terminal principal et se soumettre aux contrôles de sûreté standards de type compagnie, sans distinction pour les vols privés. Les procédures de sûreté peuvent être strictes et chronophages.
Douanes et immigration disponibles à l'arrivée. L'atterrissage dans l'un des aéroports internationaux du Portugal est requis lors d'une entrée depuis l'étranger, même au sein de Schengen.
Cet aéroport n'est pas orienté vers l'aviation générale et les coûts d'exploitation sont élevés. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.