Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 08:00–16:00 HL
Douane & Police:
Publié via NOTAM
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
22°C
Point de rosée
17°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 16 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Max 29°C (1814Z) · Min 17°C (1903Z)
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[30005KT 9999 NSC]
300° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 36012KT SHRA FEW040 SCT045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
360° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 4000ft TCU · Scattered (SCT) 4500ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 01:00Z → Demain 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 1497 BCFG BKN003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
1.5 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 300ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 FG
METAR LQBK 180700Z VRB01KT CAVOK 22/17 Q1022 NOSIG TAF LQBK 180500Z 1806/1906 30005KT CAVOK TX29/1814Z TN17/1903Z PROB30 TEMPO 1811/1816 36012KT SHRA FEW040TCU SCT045 PROB30 TEMPO 1901/1906 1500 BCFG BKN003
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L’ATC et le personnel de l’aéroport sont accueillants et serviables. Les formalités d’immigration et de paiement sont rapides lorsqu’aucun vol de compagnie n’est en cours. Un formulaire de slot est disponible sur le site web de l’aéroport et doit être envoyé par e-mail à slot@bnx.aero, l’adresse figurant sur le formulaire étant incorrecte; les heures réelles d’atterrissage et de départ peuvent différer du slot sans problème. Certains rapports indiquent qu’un slot n’est plus requis, mais les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement sont faibles. Exemple: atterrissage environ €10, handling environ €10, stationnement environ €5 par jour. Le paiement peut être effectué en Bosnian Mark, en Euro ou par carte de crédit.
Le stationnement sur herbe est disponible si nécessaire. La marche entre l’aéronef et le terminal est simple. Wi-Fi gratuit disponible; les pilotes peuvent demander un mot de passe pour le Wi-Fi interne si besoin. Le transport vers Banja Luka est possible en minibus pour environ €5, ou en taxi pour environ €20; il est aussi possible de marcher 4 km jusqu’au village proche de Laktasi, bien que la circulation puisse être dense.
AVGAS et MOGAS ne sont pas disponibles sur l’aérodrome; seul du jet fuel est proposé. Les procédures de douane et d’immigration sont efficaces. Le niveau d’anglais de l’ATC est bon.
Dans l’ensemble, Banja Luka offre une expérience simple et conviviale pour les pilotes d’aviation générale, avec des redevances faibles et des installations basiques mais des options de carburant limitées.