Douane & Police:
Publié via NOTAM
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Vent
290° · 3 kt
Température
15°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1025 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
Max 18°C (1613Z) · Min 3°C (1704Z)
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[16005KT 9999 NSC]
160° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 18:00Z
[TEMPO 06010KT]
Temporary (TEMPO)
60° 10 kt
METAR LQBK 161000Z 29003KT 230V360 CAVOK 15/09 Q1025 NOSIG TAF LQBK 160500Z 1606/1706 16005KT CAVOK TX18/1613Z TN03/1704Z TEMPO 1611/1618 06010KT
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L’ATC et le personnel de l’aéroport sont accueillants et serviables. Les formalités d’immigration et de paiement sont rapides lorsqu’aucun vol de compagnie n’est en cours. Un formulaire de slot est disponible sur le site web de l’aéroport et doit être envoyé par e-mail à slot@bnx.aero, l’adresse figurant sur le formulaire étant incorrecte; les heures réelles d’atterrissage et de départ peuvent différer du slot sans problème. Certains rapports indiquent qu’un slot n’est plus requis, mais les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement sont faibles. Exemple: atterrissage environ €10, handling environ €10, stationnement environ €5 par jour. Le paiement peut être effectué en Bosnian Mark, en Euro ou par carte de crédit.
Le stationnement sur herbe est disponible si nécessaire. La marche entre l’aéronef et le terminal est simple. Wi-Fi gratuit disponible; les pilotes peuvent demander un mot de passe pour le Wi-Fi interne si besoin. Le transport vers Banja Luka est possible en minibus pour environ €5, ou en taxi pour environ €20; il est aussi possible de marcher 4 km jusqu’au village proche de Laktasi, bien que la circulation puisse être dense.
AVGAS et MOGAS ne sont pas disponibles sur l’aérodrome; seul du jet fuel est proposé. Les procédures de douane et d’immigration sont efficaces. Le niveau d’anglais de l’ATC est bon.
Dans l’ensemble, Banja Luka offre une expérience simple et conviviale pour les pilotes d’aviation générale, avec des redevances faibles et des installations basiques mais des options de carburant limitées.