Horaires d’exploitation:
Tous les jours 08:00–16:00 HL
Douane & Police:
Publié via NOTAM
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
90/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Vent
0° · 3 kt
Température
9°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Max 15°C (2912Z) · Min 5°C (2905Z)
18:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[35005KT 9999 NSC]
350° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Demain 08:00Z → Demain 16:00Z
[TEMPO 06010KT RA]
Temporary (TEMPO)
60° 10 kt · Rain (RA)
Demain 12:00Z → Demain 18:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 +RA BKN015 OVC030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 3000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
METAR LQBK 282200Z VRB03KT CAVOK 09/04 Q1018 NOSIG TAF LQBK 281700Z 2818/2918 35005KT CAVOK TX15/2912Z TN05/2905Z TEMPO 2908/2916 06010KT RA PROB40 TEMPO 2912/2918 4000 +RA BKN015 OVC030
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L’ATC et le personnel de l’aéroport sont accueillants et serviables. Les formalités d’immigration et de paiement sont rapides lorsqu’aucun vol de compagnie n’est en cours. Un formulaire de slot est disponible sur le site web de l’aéroport et doit être envoyé par e-mail à slot@bnx.aero, l’adresse figurant sur le formulaire étant incorrecte; les heures réelles d’atterrissage et de départ peuvent différer du slot sans problème. Certains rapports indiquent qu’un slot n’est plus requis, mais les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement sont faibles. Exemple: atterrissage environ €10, handling environ €10, stationnement environ €5 par jour. Le paiement peut être effectué en Bosnian Mark, en Euro ou par carte de crédit.
Le stationnement sur herbe est disponible si nécessaire. La marche entre l’aéronef et le terminal est simple. Wi-Fi gratuit disponible; les pilotes peuvent demander un mot de passe pour le Wi-Fi interne si besoin. Le transport vers Banja Luka est possible en minibus pour environ €5, ou en taxi pour environ €20; il est aussi possible de marcher 4 km jusqu’au village proche de Laktasi, bien que la circulation puisse être dense.
AVGAS et MOGAS ne sont pas disponibles sur l’aérodrome; seul du jet fuel est proposé. Les procédures de douane et d’immigration sont efficaces. Le niveau d’anglais de l’ATC est bon.
Dans l’ensemble, Banja Luka offre une expérience simple et conviviale pour les pilotes d’aviation générale, avec des redevances faibles et des installations basiques mais des options de carburant limitées.