Pistes
1 RWY, 2490m/8169ft 1 Runway, longueur maximale : 2490m/8169ft (paved)
8169ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | →L 4 kt | 6 kt ↓ |
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LQTZ 220930Z 30007KT 250V340 9999 FEW050 30/20 Q1021 TAF LQTZ 220500Z 2206/2306 28005KT CAVOK TX31/2214Z TN17/2303Z PROB30 TEMPO 2206/2211 34012KT SHRA FEW040TCU SCT050 PROB40 TEMPO 2211/2217 34015KT 4000 TSRA FEW035CB SCT045 PROB30 TEMPO 2303/2306 4000 TSRA FEW035CB BKN045
Liens utiles
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Les opérations IFR et VFR sont possibles avec préavis obligatoire; PPR et un formulaire de demande de slot obligatoire s’appliquent, mais les procédures sont décrites comme flexibles. Contact: opcenter@bih.net.ba, tzlops@tuzla-airport.ba ou +387 61201218. Le handling est convivial et efficace, avec peu de trafic hormis quelques vols commerciaux.
Les redevances d’atterrissage et de handling pour GA sont de niveau moyen. Exemple: atterrissage et handling environ 65 €. Une nuitée sans passagers est d’environ 100 €. Pas de restaurant ni de service de restauration à l’aéroport. JetA1 disponible; aucun Avgas mentionné. L’aéroport dispose d’une piste longue et d’une petite aire de trafic.
Les environs présentent une importante exploitation charbonnière et des carrières. Pour le transport au sol, des trajets vers des villes proches ont été proposés pour 40 €.