Pistes
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, longueur maximale : 2000m/6561ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
2000m
6561ft
6561ft
09/27
Béton
Longueur
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Force
41/R/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 9 kt
→L 3 kt
Vent
250° · 10 kt
Température
19°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 3200ft
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Sun 03:00Z → Sun 09:00Z
VFR
[20008KT 9999 SCT040]
200° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Sun 09:00Z → Sun 12:00Z
VFR
[BECMG 20008KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
200° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LRAR 151100Z 25010KT 9999 SCT032 19/12 Q1015 TAF LRAR 140200Z 1403/1412 20008KT 9999 SCT040 BECMG 1409/1411 SCT040CB
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L’aéroport d’Arad offre un service aimable et efficace pour l’aviation générale, avec du personnel anglophone et peu de trafic commercial. Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles; exemple: atterrissage environ €20. Des frais de handling et de navigation peuvent s’appliquer, pour un total lors d’une escale typique d’environ €40 à €80 selon les services utilisés. Avgas disponible, avec des prix relativement élevés et paiement par carte uniquement; espèces non acceptées. Le dédouanement est rapide et simple, généralement en quelques minutes.
La piste est en excellent état. Un nouveau terminal existe mais n’est pas encore ouvert; les installations opérationnelles sont basiques, avec des commodités limitées—pas de distributeurs automatiques ni de restaurant sur le terrain signalés—mais un Wi‑Fi rapide est disponible. Taxis ou UBER vers la ville autour de €10; le centre-ville est situé à 4 km. Des options d’hébergement incluent un hôtel moderne à proximité, bien qu’à une certaine distance du centre.
Les opérations VFR et IFR sont prises en charge; les communications en anglais sont professionnelles et simples. Les procédures de dépôt de plan de vol peuvent être peu fiables sur place; des arrangements alternatifs via AIS Timisoara peuvent être nécessaires. Pour les départs VFR vers la Transylvania sous plafond, un itinéraire le long de la rivière Mures est possible.
Douanes et immigration disponibles sans préavis requis pour l’entrée/sortie Schengen. Globalement, Arad est un point d’entrée pratique et accueillant en Roumanie pour les vols d’aviation générale non commerciaux.