Horaires d’exploitation:
H24
Police:
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
66/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 10 kt
←R 2 kt
Vent
170° · 10 kt
Température
17°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 16 | ←R 2 kt | 10 kt ↑ |
| 34 | →L 2 kt | 10 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[16012KT 9999 NSW NSC]
160° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 15:00Z
[PROB40 TEMPO 16016G26KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
160° 16 kt G26
METAR LRBC 090630Z 17010KT CAVOK 17/11 Q1016 TAF LRBC 090500Z 0906/0915 16012KT CAVOK PROB40 TEMPO 0910/0915 16016G26KT
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AirfieldBot
Le terminal est neuf, mais la piste ne l’est pas et présente une faible capacité portante officielle. L’agent de handling et le contrôleur parlent très bien anglais, et les procédures fonctionnent correctement, toujours avec escorte. Prévoir au moins une heure d’escale. Une General Declaration est requise pour le franchissement de la frontière. Redevance de navigation d’environ 20 € ; atterrissage et handling d’environ 60 € jusqu’à 2t MTOW. Des frais de douane d’environ 50 € s’appliquent aux vols internationaux au départ avec avitaillement. Une autorisation de mise en route est requise pour les départs VFR. Un seul aéronef est autorisé dans la zone de contrôle à la fois.