Pistes
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, longueur maximale : 3500m/11482ft (paved)
11482ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
220V280
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 18 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 36 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LRCK 141500Z 25011KT 220V280 CAVOK 26/13 Q1010 NOSIG TAF LRCK 141100Z 1412/1512 26010KT CAVOK BECMG 1416/1418 VRB04KT BECMG 1507/1509 09012KT SCT035CB PROB40 TEMPO 1509/1512 5000 TSRA BKN010 SCT030CB
Liens utiles
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire. Le personnel est accueillant. Trafic de ligne et trafic militaire présents; l’aviation générale (GA) peut devoir céder le passage aux aéronefs militaires. Les communications radio en anglais sont professionnelles et les opérations en espace aérien contrôlé sont simples. Le service des douanes est disponible, mais un peu bureaucratique.
Pas d’Avgas à LRCK; de l’Avgas peut être disponible à Tuzla (LRTZ), mais pas toujours, et Tuzla n’offre pas de douanes. Jet fuel disponible et avitaillement rapide. Location de voiture disponible sur le terrain, mais réservation préalable nécessaire; l’agent attend jusqu’à une heure pour la prise en charge, donc précisez soigneusement l’heure d’arrivée.
Exemple : atterrissage, deux nuits de stationnement, handling et redevance de navigation, environ €120. Exemple : redevance d’atterrissage pour avions légers, environ €20.
Hôtels nombreux à Mamaia près de Constanta, avec des chambres simples mais propres et des vues sur la mer signalées. Le centre-ville se parcourt en environ deux heures. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.