Pistes
1 RWY, 2040m/6692ft 1 Runway, longueur maximale : 2040m/6692ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Béton
Longueur
2040m
6692ft
6692ft
07/25
Béton
Longueur
2040m/6692ft
2040m/6692ft
Force
114/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
230° · 4 kt
Température
11°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
10km+
QNH
1022 hPa
Plafond
5200 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 4500ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[32005KT 9999 NSW NSC]
320° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRCL 131730Z 23004KT 170V250 9999 SCT045 BKN052 11/05 Q1022 TAF LRCL 131700Z 1318/1403 32005KT CAVOK
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Cluj-Napoca (LRCL) est un aéroport régional fréquenté avec un handling efficace et convivial. Le trafic VFR doit suivre les routes VFR publiées au sein de la TMA; les waypoints IFR ne sont pas acceptés pour une entrée VFR, et établir le contact radio en dessous de 6000 ft AMSL peut être difficile. Le handling inclut un transfert en minibus vers le terminal, avec des procédures de sûreté typiques des aéroports commerciaux. Les frais de stationnement couvrent jusqu’à trois jours, mais l’espace sur l’aire de trafic pour la GA est limité; il est donc conseillé d’apporter une barre de remorquage pour des séjours de plus d’une nuit.
Les redevances sont relativement élevées pour la région. Exemple: frais totaux d’environ €110 pour une courte escale technique, incluant navigation, atterrissage, handling, marshaller, transfert en bus, stationnement (jusqu’à trois jours) et taxe passager. Les paiements par carte et via mobile sont largement acceptés.
AVGAS non disponible. Les taxis BOLT vers le centre-ville coûtent environ €6 par trajet. L’agent de handling parle anglais.