Pistes
1 RWY, 2791m/9156ft 1 Runway, longueur maximale : 2791m/9156ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Asphalte
Longueur
2791m
9156ft
9156ft
05/23
Asphalte
Longueur
2791m/9156ft
2791m/9156ft
Force
034/F/C/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
→L 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
6°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
N/D
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
06/05
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
03:00Z → 23:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 6003 MIFG NSC]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Shallow Fog (MIFG) · No significant clouds (NSC)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 FG
METAR LSMP 170250Z AUTO VRB01KT 9999NDV NCD 06/05 Q1022 RMK TAF AMD LSMP 170316Z 1703/1723 VRB02KT CAVOK PROB30 TEMPO 1703/1707 6000 MIFG NSC
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LSMP
Adam
PPR uniquement; l’autorisation est accordée uniquement si vous pouvez justifier d’une activité professionnelle dans un rayon de ~10 km.
AirfieldBot
LSMP est ouvert au trafic civil, mais l’accès est limité aux vols commerciaux ou aux vols privés liés à des entreprises implantées sur l’aéroport; les vols privés de loisir et d’instruction ne sont pas autorisés. PPR obligatoire, avec des opérations autorisées du lundi au samedi en VFR comme en IFR; l’aérodrome est généralement fermé le week-end. Handling obligatoire, avec une redevance d’atterrissage minimale de CHF 150 plus TVA pour les aéronefs jusqu’à 2 tonnes. L’aéroport dispose d’une piste de 2.8 km équipée d’approches ILS et GNSS, ainsi que d’un centre d’affaires attenant à l’aire de trafic. Aucun slot requis, et les demandes de PPR reçoivent une réponse rapide. Le service de handling est décrit comme professionnel, et le niveau de prix global est en adéquation avec le haut standard des installations. Le restaurant sur le terrain n’est accessible qu’en voiture depuis la zone GA.