Horaires d’exploitation:
PPR Lun–Ven 05:00–21:00 HL · Sam 07:00–21:00 HL · Dim/Fériés 09:00–11:00, 12:30–19:00 HL
Douane & Police:
Douanes: disponible (Genève Aéroport, +41 58 480 66 60 / douane.geneve_aeroport_aviation@bazg.admin.ch, hors horaires: +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Police: disponible
Pistes
1 RWY, 2791m/9156ft 1 Runway, longueur maximale : 2791m/9156ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Asphalte
Longueur
2791m
9156ft
9156ft
05/23
Asphalte
Longueur
2791m/9156ft
2791m/9156ft
Force
400/F/C/X/U
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
→L 3 kt
Vent
350° · 4 kt
Température
23°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
N/D
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 23 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
10:00Z → Demain 16:00Z
VFR
[24003KT 9999 NSW NSC]
240° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LSMP 161050Z AUTO 35004KT 320V050 9999NDV FEW240 23/12 Q1020 RMK TAF LSMP 160925Z 1610/1716 24003KT CAVOK
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LSMP
Adam
PPR uniquement; l’autorisation est accordée uniquement si vous pouvez justifier d’une activité professionnelle dans un rayon de ~10 km.
AirfieldBot
LSMP est ouvert au trafic civil, mais l’accès est limité aux vols commerciaux ou aux vols privés liés à des entreprises implantées sur l’aéroport; les vols privés de loisir et d’instruction ne sont pas autorisés. PPR obligatoire, avec des opérations autorisées du lundi au samedi en VFR comme en IFR; l’aérodrome est généralement fermé le week-end. Handling obligatoire, avec une redevance d’atterrissage minimale de CHF 150 plus TVA pour les aéronefs jusqu’à 2 tonnes. L’aéroport dispose d’une piste de 2.8 km équipée d’approches ILS et GNSS, ainsi que d’un centre d’affaires attenant à l’aire de trafic. Aucun slot requis, et les demandes de PPR reçoivent une réponse rapide. Le service de handling est décrit comme professionnel, et le niveau de prix global est en adéquation avec le haut standard des installations. Le restaurant sur le terrain n’est accessible qu’en voiture depuis la zone GA.