Pistes
1 RWY, 2580m/8464ft 1 Runway, longueur maximale : 2580m/8464ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Asphalte
Longueur
2580m
8464ft
8464ft
05/23
Asphalte
Longueur
2580m/8464ft
2580m/8464ft
Force
1500/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 15 kt
●
→L 13 kt
Vent
10° · 20 kt
Température
19°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
1500 BKN
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
340V040
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 1500ft
BKN 2300ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
RWY23 36019KT 340V040
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | ● →L 13 kt | 15 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 13 kt | 15 kt ↓ |
06:00Z → 16:00Z
MVFR
[36020G30KT 9999 SCT012 BKN020]
360° 20 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft
06:00Z → 10:00Z
[TEMPO -SHRA]
Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA)
16:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 34006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBA 131020Z 01020KT 9999 BKN015 BKN023 19/15 Q1016 RMK RWY23 36019KT 340V040 TAF LTBA 130440Z 1306/1406 36020G30KT 9999 SCT012 BKN020 TEMPO 1306/1310 -SHRA BECMG 1316/1319 34006KT CAVOK
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Le handling GA est obligatoire; tous les prestataires pratiquent des tarifs similaires. Gözenair est couramment utilisé et offre une assistance utile à la préparation du vol et des arrangements hôteliers. Attendez-vous à des frais totaux élevés. Exemple: total d’environ €420. Le service ATC est professionnel et conforme à l’ICAO, avec un séquencement IFR efficace parmi le trafic des compagnies aériennes. Le stationnement GA se trouve à l’ouest de la piste 18R, entraînant souvent un long roulage après l’atterrissage. La livraison d’Avgas au parking est rapide. Le trajet vers la ville en taxi prend environ 30 minutes et coûte autour de €30. Au départ, les chauffeurs de taxi peuvent avoir du mal à trouver le GAT; il est recommandé de contacter Gözenair pour obtenir de l’assistance. La facturation peut être lente et différer des devis initiaux; conservez la documentation et préparez-vous à négocier si nécessaire. Les procédures d’entrée impliquent une bureaucratie standard mais restent simples.