Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Béton
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
850/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 9 kt
←R 3 kt
Vent
60° · 10 kt
Température
17°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
2200 BKN
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
030V090
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 1500ft
BKN 2200ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
RWY22 05008KT 030V090
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[04009KT 9999 SCT011 BKN023]
40° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1100ft · Broken (BKN) 2300ft
19:00Z → Demain 05:00Z
VFR
[BECMG 04009KT 9999 SCT030 BKN070]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 7000ft
Demain 05:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[BECMG 04009KT 9999 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR LTBU 251120Z 06010KT 9999 SCT015 BKN022 17/13 Q1015 RMK RWY22 05008KT 030V090 TAF LTBU 251040Z 2512/2612 04009KT 9999 SCT011 BKN023 BECMG 2519/2522 SCT030 BKN070 BECMG 2605/2608 SCT015 BKN025
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Les routes d’approche VFR pour Istanbul sont essentielles et disponibles gratuitement via Autorouter. Voler avec un plan de vol est obligatoire. L’aéroport opère de manière professionnelle et n’offre que de l’Avgas 100LL et du Jet-A1; les paiements par carte ne sont pas acceptés—prévoir des espèces en livres turques. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 110 € jusqu’à 1.2t MTOW. Le handling est requis, avec soumission préalable des documents et formalités supplémentaires auprès des douanes et de la police aéroportuaire à l’arrivée et au départ. La location de voiture est disponible en ville à faible coût, avec environ une heure de trajet jusqu’au centre d’Istanbul. Un support technique pour des réparations mineures est présent, principalement au service de l’école de pilotage locale. Les procédures au sol peuvent être lentes; prévoyez des temps de transit allongés. Pour le handling ou le carburant, une coordination préalable avec des agents locaux tels que GözenAir ou des contacts sur le terrain est recommandée.