Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Béton
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
105/R/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 11 kt
→L 6 kt
Vent
10° · 13 kt
Température
12°C
Point de rosée
1°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
RWY22 02012KT
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | →L 6 kt | 11 kt ↑ |
| 22 | ←R 7 kt | 11 kt ↓ |
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[01012KT 9999 NSW NSC]
10° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 02020G30KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
20° 20 kt G30 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 03014KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 33009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Demain 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 BR SCT012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 1200ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LTBU 180550Z 01013KT CAVOK 12/01 Q1010 RMK RWY22 02012KT TAF LTBU 180440Z 1806/1906 01012KT CAVOK BECMG 1806/1809 02020G30KT BECMG 1812/1815 03014KT BECMG 1817/1820 33009KT TEMPO 1820/1824 4000 BR SCT012
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LTBU
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LTBU
AirfieldBot
Les routes d’approche VFR pour Istanbul sont essentielles et disponibles gratuitement via Autorouter. Voler avec un plan de vol est obligatoire. L’aéroport opère de manière professionnelle et n’offre que de l’Avgas 100LL et du Jet-A1; les paiements par carte ne sont pas acceptés—prévoir des espèces en livres turques. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 110 € jusqu’à 1.2t MTOW. Le handling est requis, avec soumission préalable des documents et formalités supplémentaires auprès des douanes et de la police aéroportuaire à l’arrivée et au départ. La location de voiture est disponible en ville à faible coût, avec environ une heure de trajet jusqu’au centre d’Istanbul. Un support technique pour des réparations mineures est présent, principalement au service de l’école de pilotage locale. Les procédures au sol peuvent être lentes; prévoyez des temps de transit allongés. Pour le handling ou le carburant, une coordination préalable avec des agents locaux tels que GözenAir ou des contacts sur le terrain est recommandée.