Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Béton
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
850/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 7 kt
←R 4 kt
Vent
70° · 8 kt
Température
30°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
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Remarques brutes
RWY22 08007KT 040V120
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | ←R 4 kt | 7 kt ↑ |
| 22 | →L 4 kt | 7 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[05010KT 9999 NSW NSC]
50° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 15:00Z
[TEMPO 06015G25KT SCT030 SCT090]
Temporary (TEMPO)
60° 15 kt G25 · Scattered (SCT) 3000ft · Scattered (SCT) 9000ft
17:00Z → Demain 04:00Z
VFR
[BECMG 34006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 04:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 04013KT 9999 NSW SCT030]
Becoming (BECMG)
40° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LTBU 071320Z 07008KT 030V100 CAVOK 30/11 Q1016 RMK RWY22 08007KT 040V120 TAF LTBU 071040Z 0712/0812 05010KT CAVOK TEMPO 0712/0715 06015G25KT SCT030 SCT090 BECMG 0717/0720 34006KT BECMG 0804/0807 04013KT SCT030
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Les routes d’approche VFR pour Istanbul sont essentielles et disponibles gratuitement via Autorouter. Voler avec un plan de vol est obligatoire. L’aéroport opère de manière professionnelle et n’offre que de l’Avgas 100LL et du Jet-A1; les paiements par carte ne sont pas acceptés—prévoir des espèces en livres turques. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 110 € jusqu’à 1.2t MTOW. Le handling est requis, avec soumission préalable des documents et formalités supplémentaires auprès des douanes et de la police aéroportuaire à l’arrivée et au départ. La location de voiture est disponible en ville à faible coût, avec environ une heure de trajet jusqu’au centre d’Istanbul. Un support technique pour des réparations mineures est présent, principalement au service de l’école de pilotage locale. Les procédures au sol peuvent être lentes; prévoyez des temps de transit allongés. Pour le handling ou le carburant, une coordination préalable avec des agents locaux tels que GözenAir ou des contacts sur le terrain est recommandée.