Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Béton
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
850/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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→L 6 kt
Vent
310° · 6 kt
Température
26°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | →L 6 kt | 0 kt ↑ |
| 22 | ←R 6 kt | 0 kt ↑ |
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[31010KT 9999 NSW NSC]
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW SCT040]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 4000ft
10:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 20012KT 9999 NSW SCT040]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 4000ft
15:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBU 260650Z 31006KT 260V340 9999 FEW035 26/11 Q1015 TAF LTBU 260440Z 2606/2706 31010KT CAVOK BECMG 2606/2609 SCT040 BECMG 2610/2612 20012KT BECMG 2615/2618 VRB02KT CAVOK
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Les routes d’approche VFR pour Istanbul sont essentielles et disponibles gratuitement via Autorouter. Voler avec un plan de vol est obligatoire. L’aéroport opère de manière professionnelle et n’offre que de l’Avgas 100LL et du Jet-A1; les paiements par carte ne sont pas acceptés—prévoir des espèces en livres turques. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 110 € jusqu’à 1.2t MTOW. Le handling est requis, avec soumission préalable des documents et formalités supplémentaires auprès des douanes et de la police aéroportuaire à l’arrivée et au départ. La location de voiture est disponible en ville à faible coût, avec environ une heure de trajet jusqu’au centre d’Istanbul. Un support technique pour des réparations mineures est présent, principalement au service de l’école de pilotage locale. Les procédures au sol peuvent être lentes; prévoyez des temps de transit allongés. Pour le handling ou le carburant, une coordination préalable avec des agents locaux tels que GözenAir ou des contacts sur le terrain est recommandée.