Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Béton
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
850/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
→L 5 kt
Vent
160° · 6 kt
Température
26°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | →L 5 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | ←R 5 kt | 3 kt ↓ |
Demain 03:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 36012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW SCT035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3500ft
06:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 20013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBU 270620Z 16006KT 110V200 CAVOK 26/15 Q1014 TAF LTBU 270440Z 2706/2806 VRB02KT CAVOK BECMG 2706/2709 20013KT BECMG 2715/2718 VRB02KT SCT035 BECMG 2803/2806 36012KT CAVOK
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Les routes d’approche VFR pour Istanbul sont essentielles et disponibles gratuitement via Autorouter. Voler avec un plan de vol est obligatoire. L’aéroport opère de manière professionnelle et n’offre que de l’Avgas 100LL et du Jet-A1; les paiements par carte ne sont pas acceptés—prévoir des espèces en livres turques. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 110 € jusqu’à 1.2t MTOW. Le handling est requis, avec soumission préalable des documents et formalités supplémentaires auprès des douanes et de la police aéroportuaire à l’arrivée et au départ. La location de voiture est disponible en ville à faible coût, avec environ une heure de trajet jusqu’au centre d’Istanbul. Un support technique pour des réparations mineures est présent, principalement au service de l’école de pilotage locale. Les procédures au sol peuvent être lentes; prévoyez des temps de transit allongés. Pour le handling ou le carburant, une coordination préalable avec des agents locaux tels que GözenAir ou des contacts sur le terrain est recommandée.