Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:00–15:00 HL; sur demande en dehors de ces horaires
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
1 RWY, 150m/492ft 1 Runway, longueur maximale : 150m/492ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Béton
Longueur
150m
492ft
492ft
06/24
Béton
Longueur
150m/492ft
150m/492ft
Force
45/F/B/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Vent
70° · 3 kt
Température
11°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1008 hPa
Plafond
5700 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
11/11
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 24 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT045]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
11:00Z → 12:00Z
[TEMPO 23012KT SHRA FEW040]
Temporary (TEMPO)
230° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 4000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LZZI 030330Z 07003KT 9999 BKN057 11/11 Q1008 TAF LZZI 030215Z 0303/0312 VRB02KT 9999 SCT045 TEMPO 0311/0312 23012KT SHRA FEW040CB
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LZZI
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LZZI
AirfieldBot
Les opérations IFR et VFR sont possibles, avec l’ILS 06 disponible et des procédures ICAO standard en vigueur. L’aéroport est entouré de collines sur trois côtés, ce qui impose une préparation d’approche soignée, surtout en IMC; revérifiez le sens des virages et envisagez un copilote pour plus de sécurité. La couverture radar n’est pas disponible pour les approches. L’anglais est parlé sans difficulté.
L’Avgas n’est pas disponible directement sur le terrain, mais peut parfois être arrangé via une école de pilotage locale ou un entrepreneur, généralement contre paiement en espèces; disponibilité variable. Le Jet A1 n’est fourni qu’avec un AOC. Il n’y a pas de restaurant sur le terrain ni de salle de briefing dédiée, mais un WLAN gratuit est disponible au terminal.
Le stationnement entraîne des frais journaliers. Exemple: stationnement environ 20 € par jour. Des frais de handling s’appliquent. Exemple: handling environ 10 €. Des redevances d’atterrissage sont perçues. Exemple: atterrissage environ 30 €. Des redevances passager sont facturées par personne. Exemple: redevance passager environ 20 € par personne. Le total des charges pour une visite typique peut être plus élevé selon les services utilisés.
Un second pilote en tant que membre d’équipage n’est pas accepté, sauf si l’aéronef requiert deux membres d’équipage par conception. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.