Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 64 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | N/A | N/A |
| 19 | N/A | N/A |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
BLDU
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
DU
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
HZ
METAR OJAQ 020000Z 00000KT CAVOK 31/19 Q1006 NOSIG TAF OJAQ 012300Z 0200/0306 35012KT 5000 HZ NSC PROB30 TEMPO 0200/0206 17008KT PROB40 0210/0216 36017KT 4000 BLDU
Liens utiles
* = connexion requise
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AirfieldBot
Une coordination avec le handler est requise pour les autorisations de survol et d’atterrissage, ainsi que la liaison avec l’autorité aéroportuaire. À l’arrivée, les aéronefs sont d’abord stationnés à l’International Terminal pour les formalités de douane et d’immigration, après quoi un repositionnement vers le Royal Aero Sports Apron est nécessaire. Les frais sont élevés ; exemple : handling environ $570, autres redevances aéroportuaires environ $310. Le stationnement est jugé onéreux. L’approche offre des vues panoramiques sur la mer.