Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 19 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
HZ
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
DU
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
BLDU
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
DU
METAR OJAQ 270700Z 36010KT 6000 NSC 25/09 Q1012 NOSIG TAF OJAQ 270500Z 2706/2812 34012KT 5000 HZ SCT040 PROB40 TEMPO 2706/2715 3000 DU PROB40 TEMPO 2708/2720 36020KT 3000 BLDU
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AirfieldBot
Une coordination avec le handler est requise pour les autorisations de survol et d’atterrissage, ainsi que la liaison avec l’autorité aéroportuaire. À l’arrivée, les aéronefs sont d’abord stationnés à l’International Terminal pour les formalités de douane et d’immigration, après quoi un repositionnement vers le Royal Aero Sports Apron est nécessaire. Les frais sont élevés ; exemple : handling environ $570, autres redevances aéroportuaires environ $310. Le stationnement est jugé onéreux. L’approche offre des vues panoramiques sur la mer.