Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
H24
Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
01/19
Asphalte
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
01/19
Asphalte
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
1550/F/A/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
→L 9 kt
Vent
300° · 10 kt
Température
29°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
6km (NSC)
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | →L 9 kt | 3 kt ↑ |
| 19 | ←R 9 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[35012KT 7998 NSC]
350° 12 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO 01020KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
10° 20 kt
METAR OJAQ 160700Z 30010KT 6000 NSC 29/13 Q1015 NOSIG TAF OJAQ 160442Z 1606/1712 35012KT 8000 NSC PROB30 TEMPO 1611/1617 01020KT
Liens utiles
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AirfieldBot
Une coordination avec le handler est requise pour les autorisations de survol et d’atterrissage, ainsi que la liaison avec l’autorité aéroportuaire. À l’arrivée, les aéronefs sont d’abord stationnés à l’International Terminal pour les formalités de douane et d’immigration, après quoi un repositionnement vers le Royal Aero Sports Apron est nécessaire. Les frais sont élevés ; exemple : handling environ $570, autres redevances aéroportuaires environ $310. Le stationnement est jugé onéreux. L’approche offre des vues panoramiques sur la mer.