Pistes
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, longueur maximale : 2743m/8999ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2743m
8999ft
8999ft
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Asphalte
Longueur
2743m/8999ft
2743m/8999ft
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↓ 8 kt
→L 3 kt
Vent
90° · 8 kt
Température
28°C
Point de rosée
25°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 1800ft
METAR: 72 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 29 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 23:00Z
VFR
[10011KT 9999 FEW018]
100° 11 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft
23:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 07004KT 9999 FEW016]
Becoming (BECMG)
70° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
METAR TTCP 241200Z 09008KT 9999 SCT018 28/25 Q1015 NOSIG TAF TTCP 241000Z 2412/2512 10011KT 9999 FEW018 BECMG 2423/2501 07004KT FEW016
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Jet A disponible; pas d’Avgas mentionné. Désinsectisation requise à l’arrivée; les services de Port Health vérifieront la conformité. Les agents de handling ne sont pas légalement obligatoires, mais l’immigration peut refuser de traiter l’entrée sans en avoir un; l’usage de Swissport pour le handling est courant, avec le handling à environ $300 et les redevances aéroportuaires à environ $30. Les Gendecs de l’aéronef sont exigés pour Trinidad & Tobago. À l’arrivée, stationner sur l’aire de trafic à l’extrémité sud aux points d’arrimage GA, puis se rendre au terminal par la porte des arrivées internationales. Les formalités douanières et d’immigration comportent plusieurs étapes et exigent le cachetage des Gendecs aux deux guichets; conservez un exemplaire pour le départ. Au départ, régler les redevances aéroportuaires à la caisse en face du terminal, puis coordonner avec le responsable de service pour déposer les plans de vol et passer la sûreté et les formalités de sortie. Les plans de vol VFR peuvent devoir être déposés en personne; les IFR peuvent être envoyés électroniquement. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.