Pistes
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, longueur maximale : 2743m/8999ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2743m
8999ft
8999ft
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Asphalte
Longueur
2743m/8999ft
2743m/8999ft
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Vent
100° · 9 kt
Température
28°C
Point de rosée
23°C
Visibilité
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 64 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 29 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
00:00Z → 12:00Z
VFR
[08004KT 9999 FEW016]
80° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
12:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 10012KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
100° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR TTCP 030000Z 10009KT 9999 FEW018 28/23 Q1014 NOSIG TAF TTCP 022200Z 0300/0324 08004KT 9999 FEW016 BECMG 0312/0314 10012KT FEW020
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Jet A disponible; pas d’Avgas mentionné. Désinsectisation requise à l’arrivée; les services de Port Health vérifieront la conformité. Les agents de handling ne sont pas légalement obligatoires, mais l’immigration peut refuser de traiter l’entrée sans en avoir un; l’usage de Swissport pour le handling est courant, avec le handling à environ $300 et les redevances aéroportuaires à environ $30. Les Gendecs de l’aéronef sont exigés pour Trinidad & Tobago. À l’arrivée, stationner sur l’aire de trafic à l’extrémité sud aux points d’arrimage GA, puis se rendre au terminal par la porte des arrivées internationales. Les formalités douanières et d’immigration comportent plusieurs étapes et exigent le cachetage des Gendecs aux deux guichets; conservez un exemplaire pour le départ. Au départ, régler les redevances aéroportuaires à la caisse en face du terminal, puis coordonner avec le responsable de service pour déposer les plans de vol et passer la sûreté et les formalités de sortie. Les plans de vol VFR peuvent devoir être déposés en personne; les IFR peuvent être envoyés électroniquement. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.