Pistes
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, longueur maximale : 2743m/8999ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2743m
8999ft
8999ft
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Asphalte
Longueur
2743m/8999ft
2743m/8999ft
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↓ 8 kt
Vent
110° · 8 kt
Température
30°C
Point de rosée
26°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 68 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 29 | 0 kt | 8 kt ↓ |
Demain 00:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 06005KT 9999 FEW016]
Becoming (BECMG)
60° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
18:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[11010KT 9999 FEW020]
110° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR TTCP 251600Z 11008KT 9999 FEW020 30/26 Q1015 NOSIG TAF TTCP 251600Z 2518/2618 11010KT 9999 FEW020 BECMG 2600/2602 06005KT FEW016
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Jet A disponible; pas d’Avgas mentionné. Désinsectisation requise à l’arrivée; les services de Port Health vérifieront la conformité. Les agents de handling ne sont pas légalement obligatoires, mais l’immigration peut refuser de traiter l’entrée sans en avoir un; l’usage de Swissport pour le handling est courant, avec le handling à environ $300 et les redevances aéroportuaires à environ $30. Les Gendecs de l’aéronef sont exigés pour Trinidad & Tobago. À l’arrivée, stationner sur l’aire de trafic à l’extrémité sud aux points d’arrimage GA, puis se rendre au terminal par la porte des arrivées internationales. Les formalités douanières et d’immigration comportent plusieurs étapes et exigent le cachetage des Gendecs aux deux guichets; conservez un exemplaire pour le départ. Au départ, régler les redevances aéroportuaires à la caisse en face du terminal, puis coordonner avec le responsable de service pour déposer les plans de vol et passer la sûreté et les formalités de sortie. Les plans de vol VFR peuvent devoir être déposés en personne; les IFR peuvent être envoyés électroniquement. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.