Pistes
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, longueur maximale : 2743m/8999ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2743m
8999ft
8999ft
11/29
Asphalte
Longueur
2743m/8999ft
2743m/8999ft
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 7 kt
→L 2 kt
Vent
90° · 7 kt
Température
29°C
Point de rosée
24°C
Visibilité
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | →L 2 kt | 7 kt ↑ |
| 29 | ←R 2 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[00000KT 9999 FEW018]
0° 0 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft
07:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 SHRA FEW010 BKN015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1000ft CB · Broken (BKN) 1500ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR TTCP 280000Z 09007KT 9999 FEW018 29/24 Q1013 NOSIG TAF TTCP 272200Z 2800/2824 00000KT 9999 FEW018 PROB40 TEMPO 2807/2818 5000 SHRA FEW010CB BKN015
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de TTCP
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à TTCP
AirfieldBot
Jet A disponible; pas d’Avgas mentionné. Désinsectisation requise à l’arrivée; les services de Port Health vérifieront la conformité. Les agents de handling ne sont pas légalement obligatoires, mais l’immigration peut refuser de traiter l’entrée sans en avoir un; l’usage de Swissport pour le handling est courant, avec le handling à environ $300 et les redevances aéroportuaires à environ $30. Les Gendecs de l’aéronef sont exigés pour Trinidad & Tobago. À l’arrivée, stationner sur l’aire de trafic à l’extrémité sud aux points d’arrimage GA, puis se rendre au terminal par la porte des arrivées internationales. Les formalités douanières et d’immigration comportent plusieurs étapes et exigent le cachetage des Gendecs aux deux guichets; conservez un exemplaire pour le départ. Au départ, régler les redevances aéroportuaires à la caisse en face du terminal, puis coordonner avec le responsable de service pour déposer les plans de vol et passer la sûreté et les formalités de sortie. Les plans de vol VFR peuvent devoir être déposés en personne; les IFR peuvent être envoyés électroniquement. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.