Aéroport international Odessa (UKOO) IFR

Odessa (UKOO) requiert une autorisation préalable de l’autorité aéronautique ukrainienne pour les vols privés, généralement traitée en semaine par e‑mail à ckp.intl@avia.gov.ua avec copie à cds@avia.gov.ua; prévoyez de remplir un formulaire et au moins un jour ouvrable pour l’approbation. Aucun visa n’est requis à l’entrée, mais toutes les arrivées doivent utiliser un agent de handling local tel que SkyHandling ou Air Link International, le contact direct avec l’aéroport étant inefficace et les agents non locaux coûteux. Exemple: service de supervision env. USD 100 en prépaiement avec SkyHandling; redevances aéroportuaires incluant atterrissage env. USD 20, stationnement par nuit env. USD 10, handling de base env. USD 50 et transfert terminal env. USD 20.

Jet-A1 disponible à env. USD 0.80 par litre plus des frais de service d’env. USD 50 pour un uplift inférieur à 1 ton; Avgas non disponible. Le carburant peut être organisé à l’avance avec SkyHandling ou via fuel release d’une organisation. L’aéroport utilise le système métrique pour le vent (m/s), mais les altitudes sont données en feet ou flight levels; les procédures VFR peuvent être peu familières aux contrôleurs, qui parlent anglais mais peuvent donner des instructions inhabituelles. Les prévisions météo mentionnent souvent des orages et de la grêle, mais le temps sévère n’est pas particulièrement fréquent.

Les taxis de la station officielle peuvent surfacturer; des trajets en ville sont proposés à UAH 1,000 (env. EUR 40), mais le tarif typique ne devrait pas dépasser UAH 400. Uber est recommandé. Pour les déclarations d’équipage, il est avantageux d’indiquer tous les occupants comme équipage.

Odessa est accessible et gérable pour des pilotes aventureux prêts à naviguer ces procédures.