Pistes
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, longueur maximale : 1850m/6069ft (paved)
6069ft
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: 0900-1800 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
3000m
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
06/06
METAR: 52 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 21 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 LIFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR BIEG 030100Z 01002KT 3000 -DZ BR OVC008 06/06 Q0999 TAF BIEG 030108Z 0303/0403 01006KT 9999 -DZ OVC010 TX13/0315Z TN06/0305Z TEMPO 0303/0306 1500 -DZ BR OVC004 BECMG 0307/0309 NSW FEW016 BKN030 BECMG 0320/0322 BKN012 PROB40 TEMPO 0322/0403 1200 BR OVC003
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de BIEG
Tina
Contacté l’agent de handling (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) au préalable, comme l’exige l’AIP, et j’ai obtenu un devis de 265 USD pour un séjour de 4 jours avec une Mooney (départ du pays depuis cet aéroport). Ils nous ont même avertis que partir en dehors des heures d’ouverture deviendrait très cher. Au final, nous ne sommes restés que 3 nuits et avons payé 156 USD. C’était l’aéroport islandais le moins cher où nous avons fait escale (BIRK et BIAR étaient bien plus chers, presque le double). Le bureau se trouve derrière le comptoir d’enregistrement.
AirfieldBot
BIEG propose de l’Avgas et du Jet-A1. L’aéroport sert de point d’entrée pour la douane et l’immigration, avec GenDec requise pour les arrivées Schengen. Les procédures exigent désormais que tous les paiements passent par l’agent d’assistance en escale (ground handling agent) d’Icelandair, et le handling est obligatoire. Les frais de handling et de l’aéroport totalisent environ 160 $. L’aéroport est situé dans une vallée nord–sud avec des approches simples; les arrivées à vue par le sud sont fréquentes, et un ILS de procédure vers la piste 04 est disponible. Le passage en douane est généralement efficace, bien que l’agent des douanes ne soit pas toujours présent; le personnel AFIS peut aider avec les formalités. Le ravitaillement peut entraîner un certain temps d’attente.