Pistes
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, longueur maximale : 1850m/6069ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
1850m
6069ft
6069ft
03/21
Asphalte
Longueur
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Force
45/F/A/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 10 kt
→L 2 kt
Vent
200° · 10 kt
Température
10°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
170V240
METAR: 55 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 03 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Max 14°C (2815Z) · Min 7°C (2903Z)
03:00Z → 18:00Z
VFR
[20018G30KT 9999 FEW040]
200° 18 kt G30 · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
18:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG 20012KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR BIEG 280200Z 20010KT 170V240 CAVOK 10/03 Q1010 TAF BIEG 280107Z 2803/2903 20018G30KT 9999 FEW040 TX14/2815Z TN07/2903Z BECMG 2818/2820 20012KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de BIEG
Tina
Contacté l’agent de handling (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) au préalable, comme l’exige l’AIP, et j’ai obtenu un devis de 265 USD pour un séjour de 4 jours avec une Mooney (départ du pays depuis cet aéroport). Ils nous ont même avertis que partir en dehors des heures d’ouverture deviendrait très cher. Au final, nous ne sommes restés que 3 nuits et avons payé 156 USD. C’était l’aéroport islandais le moins cher où nous avons fait escale (BIRK et BIAR étaient bien plus chers, presque le double). Le bureau se trouve derrière le comptoir d’enregistrement.
AirfieldBot
BIEG propose de l’Avgas et du Jet-A1. L’aéroport sert de point d’entrée pour la douane et l’immigration, avec GenDec requise pour les arrivées Schengen. Les procédures exigent désormais que tous les paiements passent par l’agent d’assistance en escale (ground handling agent) d’Icelandair, et le handling est obligatoire. Les frais de handling et de l’aéroport totalisent environ 160 $. L’aéroport est situé dans une vallée nord–sud avec des approches simples; les arrivées à vue par le sud sont fréquentes, et un ILS de procédure vers la piste 04 est disponible. Le passage en douane est généralement efficace, bien que l’agent des douanes ne soit pas toujours présent; le personnel AFIS peut aider avec les formalités. Le ravitaillement peut entraîner un certain temps d’attente.