Pistes
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, longueur maximale : 1850m/6069ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
1850m
6069ft
6069ft
03/21
Asphalte
Longueur
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Force
45/F/A/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 16 kt
→L 3 kt
Vent
20° · 16 kt
Température
3°C
Point de rosée
1°C
Visibilité
10km+
QNH
972 hPa
Plafond
1400 OVC
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 1400ft
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 3 kt | 16 kt ↑ |
| 21 | ←R 3 kt | 16 kt ↓ |
Max 6°C (2711Z) · Min 3°C (2706Z)
06:00Z → 18:00Z
MVFR
[36005KT 9999 RA BKN018 OVC025]
360° 5 kt · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1800ft · Overcast (OVC) 2500ft
06:00Z → 19:00Z
IFR
[TEMPO 3492 RA BR OVC008]
Temporary (TEMPO)
3.5 km · Rain (RA), Mist (BR) · Overcast (OVC) 800ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
18:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[BECMG 31013KT 9999 RA BKN018 OVC025]
Becoming (BECMG)
310° 13 kt · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1800ft · Overcast (OVC) 2500ft
METAR BIEG 270500Z 02016KT 9999 -RA OVC014 03/01 Q0972 TAF BIEG 270405Z 2706/2806 36005KT 9999 RA BKN018 OVC025 TX06/2711Z TN03/2706Z TEMPO 2706/2719 3500 RA BR OVC008 BECMG 2718/2720 31013KT
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Ce que d'autres pilotes disent de BIEG
Tina
Contacté l’agent de handling (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) au préalable, comme l’exige l’AIP, et j’ai obtenu un devis de 265 USD pour un séjour de 4 jours avec une Mooney (départ du pays depuis cet aéroport). Ils nous ont même avertis que partir en dehors des heures d’ouverture deviendrait très cher. Au final, nous ne sommes restés que 3 nuits et avons payé 156 USD. C’était l’aéroport islandais le moins cher où nous avons fait escale (BIRK et BIAR étaient bien plus chers, presque le double). Le bureau se trouve derrière le comptoir d’enregistrement.
AirfieldBot
BIEG propose de l’Avgas et du Jet-A1. L’aéroport sert de point d’entrée pour la douane et l’immigration, avec GenDec requise pour les arrivées Schengen. Les procédures exigent désormais que tous les paiements passent par l’agent d’assistance en escale (ground handling agent) d’Icelandair, et le handling est obligatoire. Les frais de handling et de l’aéroport totalisent environ 160 $. L’aéroport est situé dans une vallée nord–sud avec des approches simples; les arrivées à vue par le sud sont fréquentes, et un ILS de procédure vers la piste 04 est disponible. Le passage en douane est généralement efficace, bien que l’agent des douanes ne soit pas toujours présent; le personnel AFIS peut aider avec les formalités. Le ravitaillement peut entraîner un certain temps d’attente.