Pistes
1 RWY, 1510m/4954ft 1 Runway, longueur maximale : 1510m/4954ft (paved)
Source : OpenFlightMaps
11/29
Asphalte
Longueur
1510m
4954ft
4954ft
11/29
Asphalte
Longueur
1510m/4954ft
1510m/4954ft
Force
36/F/B/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
Vent
100° · 1 kt
Température
6°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
06/05
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 29 | 0 kt | 1 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
VFR
[18004KT 9999 FEW040]
180° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EBAW 170420Z 10001KT CAVOK 06/05 Q1022 NOSIG TAF EBAW 170216Z 1703/1712 18004KT 9999 FEW040
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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JJ . MM . AAAA
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Ce que d'autres pilotes disent de EBAW
Achim
Pour une grande ville, très pratique et confortable; particulièrement appréciable que le handling ne soit pas obligatoire. Avion de 3,5 t à peine plus cher qu’une 172. Indispensable d’apporter des cales de roue et un gilet haute visibilité. Licence de pilote requise pour l’accès. Jet A-1 à demander par téléphone au +32 475 44 97 79; prix plutôt élevé, env. 2 €/l.
AirfieldBot
Antwerp (EBAW) exige l’enregistrement de toutes les arrivées et tous les départs via le site web de l’aéroport; les factures sont envoyées par email et réglées par virement bancaire. Opérations IFR et VFR disponibles, avec ATC professionnel et procédures généralement efficaces. Le PPR est obligatoire via le formulaire en ligne et, pour les vols hors UE/Schengen, un GENDEC doit être soumis à l’avance par email; les douanes peuvent être traitées à l’arrivée ou à distance avec dossier préalable. Pour les vols en provenance de Switzerland (Schengen, non-UE), un GENDEC est requis même si la douane peut être effectuée sur place. Maximum 2500 ft s’applique aux arrivées et aux départs; les pilotes doivent vérifier si EBR78 est active avant de déposer les plans de vol.
Les redevances sont réparties entre atterrissage et décollage, avec des frais supplémentaires par passager et PRM; les factures totalisent généralement €80–100 pour un court séjour avec une nuit. Exemple: total d’environ €100 pour trois jours incluant atterrissage, décollage, stationnement, pilote et passagers. Les remises de gaz peuvent entraîner des frais complets supplémentaires à chaque fois. Règlement uniquement sur facture—aucun paiement en espèces ou par carte à l’aéroport.
Carburant en self-service (100LL/Jet A-1) disponible via carte BP; Jet A-1 également sur demande par téléphone au +32 475 44 97 79. Cales et gilets haute visibilité obligatoires sur l’aire de trafic. Les voies de circulation peuvent présenter des surfaces irrégulières ou des nids-de-poule; prudence lors du roulage, en particulier pour les aéronefs avec faible garde au sol de l’hélice.
Accès à la ville d’Antwerp facile: taxis (y compris Uber/Bolt) disponibles au terminal; trajet vers la gare principale d’environ 15 minutes pour ~€20. Transports publics: arrêt de bus juste devant le terminal vers Berchem station, puis tram ou bus vers le centre-ville; billets ~€3 à acheter aux distributeurs (pas à bord). Comptoirs de location (Hertz/Sixt) dans le terminal.
Les procédures de sûreté exigent des pilotes de présenter licence et pièce d’identité au contrôle passagers; l’accès aux aéronefs se fait généralement à pied sur l’aire de trafic avec gilet haute visibilité. Pas de terminal GA séparé; tous passent par le bâtiment principal.
Pour les vols hors Schengen/UE, douanes/immigration nécessitent une pré-notification via formulaires GENDEC soumis en ligne ou par email; les contacts police et douanes figurent sur le site web de l’aéroport ou au +32 3 285 69 43 (immigration) et +32 3 285 69 28 (douanes). Procédures variables; voir AIP/NOTAM.
L’aéroport d’Antwerp offre un accès efficace à la ville d’Antwerp et à Brussels par train ou voiture, avec un personnel accueillant et des retours généralement positifs pour les pilotes d’aviation générale.