Aéroport international Oostende Brugge (EBOS) IFR

Ostend (EBOS) est un grand aéroport accueillant pour l’aviation générale (GA), avec des approches ILS et RNP sur les deux pistes, sans exigence de slot et ouvert H24. Le handling n’est pas obligatoire pour les aéronefs de moins de 2 tonnes MTOW; au‑dessus, le handling par North Sea Aviation Center (NSAC) est requis et augmente nettement les coûts. Pour certains types d’aéronefs, un PPR peut être requis, généralement accordé rapidement par email. L’aéroport dispose d’un terminal GA moderne avec d’excellentes installations, dont un lounge confortable et des rafraîchissements gratuits. Le restaurant Runway 08/26 offre une terrasse avec vue sur l’aire de trafic.

Les redevances pour la GA légère <2 tonnes sont généralement modérées, avec des exemples d’environ 50–100 € pour l’atterrissage et le stationnement de nuit, TVA et surtaxes sûreté/administration incluses. Exemple: atterrissage, nuit et handling ~150 €. Les redevances augmentent fortement >2 tonnes en raison du handling obligatoire; un exemple atteint ~270 € pour une visite à la journée avec quatre personnes à bord. Le stationnement est gratuit les six premières heures, puis facturé par tonne et par jour. Une redevance par passager s’applique au‑delà de deux personnes.

Avgas et Jet A1 disponibles; avitaillement possible directement à l’avion, avec parfois de petits délais. Paiement par carte accepté. Le GAT fonctionne 08–20 LT; en dehors de ces heures, une réservation préalable de handling est nécessaire.

Transports au sol pratiques: la ligne de bus 6 s’arrête devant le terminal GA et le terminal principal (environ 8 minutes de marche entre les deux), reliant la gare centrale d’Oostende en environ 10–15 minutes (~2.50–3 €). De là, des trains pour Bruges toutes les 15–20 minutes (~6–9 € aller‑retour), pour un temps total vers Bruges d’environ 30–35 minutes en transports publics, ou 20–100 € en taxi selon le prestataire.

Douanes et immigration disponibles sur place pendant les heures d’ouverture de l’aéroport; les vols en provenance du Royaume‑Uni doivent compléter les formulaires de déclaration générale (GENDEC) pour la police et les douanes, accessibles via les sites officiels. Le contrôle des passeports est efficace et ne nécessite généralement pas de préavis.

Gilets haute visibilité obligatoires airside. Des cales sont fournies mais les points d’arrimage ne sont pas toujours disponibles. L’aéroport dispose d’une longue piste adaptée aux opérations tout temps; le service ATC est professionnel et anglophone. Les approches peuvent comporter des circuits d’attente en raison du parachutisme ou du trafic; voir AIP/NOTAM pour les procédures en vigueur.

EBOS offre un service efficace, des installations modernes, un bon accès à la côte et à Bruges, et reste l’un des aéroports les plus accessibles de Belgique pour les vols GA non commerciaux de moins de 2 tonnes MTOW.