Horaires d’exploitation:
Tous les jours 04:10–23:50 HL; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: Tous les jours 04:00–23:00 HL • Police: Tous les jours 04:00–23:00 HL
Pistes
1 RWY, 2850m/9350ft 1 Runway, longueur maximale : 2850m/9350ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
2850m
9350ft
9350ft
04/22
Béton
Longueur
2850m/9350ft
2850m/9350ft
Force
86/R/A/W/T
PCN
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · H24
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
|
€2.74 / L |
Dernier signalement 2026-04-06 · Actualisé 2026-05-06 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
←R 1 kt
Vent
230° · 8 kt
Température
22°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1006 hPa
Plafond
Clear
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 04 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
04:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 27009KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
270° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
01:00Z → 06:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO 23020G30KT TSRA BKN030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
230° 20 kt G30 · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
01:00Z → 06:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO 23015G25KT SHRA BKN040]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 04:00Z
VFR
[18008KT 9999 SCT040]
180° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EDDC 090320Z AUTO 23008KT 200V260 CAVOK 22/13 Q1006 TAF EDDC 082300Z 0900/0924 18008KT 9999 SCT040 PROB40 TEMPO 0901/0906 23015G25KT SHRA BKN040TCU PROB30 TEMPO 0901/0906 23020G30KT TSRA BKN030CB BECMG 0904/0907 27009KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EDDC
ch
Autour de l'aéroport, des personnes très aimables et serviables.
Ne pas oublier la licence dans l'avion; elle est requise au contrôle avant le départ.
S-Bahn pour la ville 3 €, toutes les demi-heures en journée (le soir 1 fois par heure).
Malgré un trafic principalement dans la ..., cela cause des problèmes; le contrôleur (se sent) obligé de faire un rapport officiel.
AirfieldBot
Dresden (EDDC) est largement considéré comme un aéroport international très accueillant pour la GA, avec une ATC et des équipes sol constamment professionnelles et chaleureuses. Les opérations VFR et IFR sont simples, avec un séquencement d’approche flexible et des survols touristiques au sein de la CTR souvent acceptés. Pas de PPR généralement requis pour le VFR, mais un processus de permis d’arrivée peut parfois être retardé. Le stationnement est généralement disponible sur une aire de trafic spacieuse, avec points d’arrimage et protection contre le souffle des réacteurs (jet blast) ; des cordages d’arrimage peuvent être fournis sur place aux pilotes qui n’en disposent pas.
Les redevances d’atterrissage, de stationnement et de handling ont historiquement été modérées pour un grand aéroport, surtout avec le "weekend special" offrant des réductions significatives — exemples autour de 20–40 € pour l’atterrissage plus une nuit de stationnement le week-end. Plusieurs rapports depuis 2021 indiquent des montants typiques allant d’environ 20 € à 120 € selon la durée et les services ; un exemple cite environ 35 € pour atterrissage, handling et une nuit de stationnement, tandis qu’un autre mentionne plus de 120 € pour de courts séjours dans certains cas. Des frais d’environ 50 € peuvent s’appliquer uniquement pour le contrôle des passeports lorsque requis. Le stationnement est souvent gratuit le week-end. Le handling n’est pas obligatoire pour les petits aéronefs ; le transfert entre l’aéronef et le terminal est inclus.
Les installations sont modernes et efficaces, avec service follow-me vers les postes de stationnement, transfert en navette ou bus vers le terminal ou le GAT, et ravitaillement rapide par bowser (carte BP/AirBP acceptée). Des postes de self-briefing sont disponibles mais peuvent avoir un accès Internet restreint. Aucun service de maintenance ni de hangar sur site ; tout le stationnement est en extérieur. Le terminal propose des boutiques, des restaurants et une zone GA séparée avec salle de briefing.
L’accès au centre de Dresden est excellent : la gare S-Bahn se trouve directement sous le terminal, avec des trains toutes les 30 minutes mettant 15–30 minutes pour rejoindre le centre-ville pour environ 2–3 € par personne. Les taxis coûtent environ 25–32 € jusqu’au centre.
Les procédures de sûreté sont rigoureuses mais efficaces ; les pilotes doivent présenter leur licence aux contrôles en revenant côté piste. Des équipes de sûreté distinctes peuvent être nécessaires pour passagers et équipage. Douanes et immigration sont disponibles à tout moment sans préavis.
Dans l’ensemble, EDDC offre une expérience efficace et accueillante pour les vols GA non commerciaux, avec des redevances avantageuses (notamment le week-end), un accès ville excellent et des standards de service élevés.