Aéroport très fréquenté – on s’attend à ce que vous arriviez aussi vite que possible. J’ai négocié de le faire si l’on me donnait un CDA sur l’ILS; cela aide énormément. À l’arrivée, Police aux frontières et douane; parfois ils sont à la Porte 1, et JetAviation vous y conduit. Uber coûte moitié prix jusqu’au centre-ville, comme je l’ai découvert au retour. Au départ, vous passez la sûreté, aucun problème en particulier, et je suis allé plusieurs fois vers et depuis l’avion. Assurez-vous d’avoir à la fois votre licence et votre passeport, c’est vérifié. Il vous faut aussi un certificat de bruit – à ne pas oublier. Stationnement 2 nuits: EUR47.60 MIC Charge de JetAviation: EUR24.99 La redevance d’atterrissage était de EUR11.90 Les redevances de bruit ont été exonérées au départ. NOX fees EUR1.78 à l’arrivée et EUR1.78 au départ. Total général TVA incluse: EUR99.95 C’est très cher, mais le fait de pouvoir se poser sur un grand aéroport international et dans une ville très animée avec excellente bière, cuisine et vie nocturne en vaut la peine. On m’a proposé un départ VFR car j’avais manqué mon CTOT, mais j’ai décliné puisque j’avais déposé un plan IFR et je ne voulais pas transformer leur problème en le mien en essayant d’obtenir une clairance IFR en l’air. Résultat: 20 minutes de roulage de l’OBT au TOT. Leçon apprise: ne manquez pas votre CTOT.

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:12:12 UTC

Düsseldorf (EDDL) est accessible à l’aviation générale non commerciale en VFR comme en IFR. Les vols IFR nécessitent un slot aéroportuaire, obtenable par téléphone auprès d’AIS-C ou du coordonnateur de l’aéroport; les vols VFR ne nécessitent généralement pas de slot sauf pour les arrivées hors UE/Schengen, où un préavis est requis. Le handling n’est pas obligatoire pour la GA, mais le terminal GA (GAT) est exploité par Jet Aviation et toutes les arrivées passent par cette installation. L’ATC et le personnel au sol sont régulièrement décrits comme professionnels et serviables, avec des procédures efficaces même aux périodes chargées. Prévoir de longs roulages et un vectoring occasionnel pour la mise en séquence; des approches à grande vitesse peuvent être demandées.

Les redevances sont élevées et complexes, avec plusieurs composantes: atterrissage, décollage, bruit (à l’arrivée et au départ), redevances d’infrastructure obligatoires, et une redevance notable pour les “cônes de sécurité” sur l’aire GA. Pour des séjours VFR courts avec vos propres cônes homologués, le total peut être d’environ €110–€160; sans cônes ou pour des séjours plus longs, il est typiquement d’environ €160 à plus de €200 pour une journée ou une nuit. Exemple: une journée de stationnement VFR avec cônes propres ~€110; sans cônes ~€160; nuit avec cônes ~€110; nuit sans cônes ~€180. Pour l’IFR ou des aéronefs plus bruyants, les coûts totaux peuvent dépasser €250–€400 par nuit en raison de surcharges bruit additionnelles et du handling si requis. Le stationnement est typiquement d’environ €20 par jour lorsqu’il est ventilé séparément. Apporter vos propres cônes de sécurité homologués peut réduire sensiblement les redevances s’ils sont acceptés par le personnel.

Le GAT propose un salon confortable avec boissons et snacks gratuits pour les pilotes dans la plupart des cas. Les installations comprennent des salles de briefing et de courtes distances à pied du parking au terminal (en général 5–10 minutes). Le centre-ville est facilement accessible via la ligne U-Bahn U79 depuis la station Lohausen, située à 5–10 minutes à pied du GAT; des liaisons directes vers la ville sont disponibles sans correspondance.

Les surfaces de l’aire GA sont par endroits irrégulières en raison de pavés avec joints profonds et arêtes vives — roulez lentement pour éviter d’endommager les pneus. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire lors des déplacements sur l’aire. Le carburant est disponible mais onéreux; le paiement par Shell Carnet est accepté.

Douanes et immigration sont disponibles sur place; la police aux frontières peut vérifier les documents à l’arrivée. Pour les vols hors UE/Schengen, un préavis est requis.

Düsseldorf offre un service professionnel et un accès ville excellent, mais à un coût élevé pour l’aviation générale, surtout pour des visites courtes ou des aéronefs plus bruyants. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. Contacter Jet Aviation au +49 211 421 7062 pour l’organisation via le GAT ou des détails sur les redevances.