Aérodrome civil Frankfurt Egelsbach (EDFE)

Egelsbach (EDFE) exige un respect précis des routes VFR publiées d’arrivée et de départ en raison de la complexité de l’espace aérien environnant et de la proximité de Frankfurt. L’aéroport ne dispose pas de procédures IFR, mais les transitions IFR/VFR sont coordonnées avec Frankfurt; les départs avec plans de vol de type Z exigent généralement de maintenir 1500 ft en VFR initialement, avec transfert et montée après avoir quitté la zone locale. Un respect strict des procédures de tour de piste est attendu, et les contrôleurs peuvent émettre des avertissements en cas d’écarts. L’aéroport n’est pas approuvé pour les ULM à commandes aérodynamiques sans permis spécial de l’autorité régionale, et les demandeurs doivent détenir au moins un PPL-A.

Douanes et contrôle des passeports disponibles sans préavis séparé si un plan de vol est déposé; le traitement est décrit comme rapide et efficace. Carburant disponible via station BP en libre-service (Carnet Card requise pour UL91), avec paiement en espèces et par carte. Un support de maintenance est présent sur site, une assistance technique pouvant être organisée rapidement si nécessaire. Le stationnement est généralement suffisant, avec de courtes distances à pied entre l’aéronef et les moyens de transport terrestres.

Les options de transport au sol incluent des taxis (vers Frankfurt environ €40, vers Offenbach environ €40, 20 minutes), la location de voiture via App2Drive ou Sixt organisée par le bureau de l’aéroport, et une gare à 10–14 minutes à pied du terrain offrant un accès direct à Frankfurt. Des restaurants sont situés sur place (« Gute Landung » et autres), avec des options supplémentaires comme Naturfreundehaus à moins de 200 mètres; la qualité et les tarifs de la restauration varient selon l’établissement.

Les installations comprennent un personnel d’opérations de vol professionnel, bien que certains retours mentionnent une convivialité ou un ton de service client variables. Le marquage des voies de circulation peut être difficile à voir par endroits. Le bâtiment aéroportuaire est fonctionnel mais basique; l’accès WLAN peut être peu fiable.

Les redevances d’atterrissage sont décrites comme de niveau moyen à élevé pour la région. Exemple: atterrissage plus une nuit de stationnement environ €30; redevance d’atterrissage environ €10–€30 selon la masse de l’aéronef; stationnement de jour autour de €10. Pour les aéronefs immatriculés N de moins de 2 t sans certificats de bruit allemands, une redevance d’atterrissage doublée s’applique.

Egelsbach offre un accès efficace à Frankfurt pour l’aviation générale, mais exige une préparation prévol soignée en raison de la complexité de l’espace aérien et de la rigueur des procédures. Voir AIP/NOTAM pour les procédures en vigueur.