Aérodrome civil Mainz/Finthen (EDFZ)

EDFZ Mainz-Finthen dispose d’une piste en asphalte de 1000 m (07-25) avec PAPI et d’une piste en herbe parallèle, toutes deux facilement accessibles à l’aviation générale. L’aérodrome est facile à repérer et à rejoindre, avec des procédures de tour de piste claires; toutefois, un respect strict du circuit publié est requis, notamment pour éviter les zones sensibles au bruit telles que Wackernheim et "the Ranch". L’aérodrome se situe sous l’anneau 3500 ft de l’espace aérien de Frankfurt; après départ piste 08, un virage immédiat à droite est nécessaire pour éviter la CTR d’ETOU. Des départs IFR sont possibles avec VMC après le décollage; les codes transpondeur SSR sont généralement fournis par l’AFIS en coordination avec Langen Radar. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Les infrastructures comprennent une aire de trafic spacieuse avec de nombreuses places de stationnement, des points d’amarrage (tie-downs) et de l’espace de hangar. Carburant (100LL, Mogas, Jet A1) disponible pendant les heures AFIS. Les redevances d’atterrissage pour des aéronefs GA typiques de moins de 2 t MTOW sont généralement de l’ordre de €20–30. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €30. Le stationnement entraîne des frais supplémentaires par jour. Paiement via aerops. Atelier de maintenance sur site.

Les possibilités de restauration sur le terrain incluent un restaurant près de la tour et la Mainzer Kaffeemanufaktur (3 minutes à pied), qui propose des spécialités de café, des en-cas et une terrasse. La qualité de service du restaurant a été inconstante, avec plusieurs signalements d’un comportement peu aimable ou non professionnel de la direction et du personnel depuis le changement de direction; de nombreux pilotes préfèrent la Kaffeemanufaktur voisine comme alternative.

Les options de transport au sol comprennent une location de voiture app2drive sur le terrain et un arrêt de bus ("Layenhof") à environ 500 m avec liaison directe vers le centre de Mainz (env. €3). Des taxis sont disponibles pour Mainz ou Wiesbaden.

L’aérodrome met l’accent sur la sécurité et les procédures radio correctes; les contrôleurs sont généralement décrits comme aimables et professionnels, mais peuvent être directs quant au respect des règles du circuit. Les approches basses sont facturées à 80 % de la redevance d’atterrissage.

Le dédouanement est disponible sur demande moyennant des frais supplémentaires.

Dans l’ensemble, EDFZ offre de bonnes installations et un bon accès pour les pilotes GA non commerciaux, mais l’attention à la discipline de circuit et aux procédures locales est essentielle.