Aérodrome civil Bielefeld (EDLI)

EDLI est un aérodrome bien équipé et accueillant, avec un personnel constamment aimable et serviable. Il offre une piste revêtue et une bonne infrastructure, bien que le stationnement soit principalement sur herbe, avec des places sur dur limitées et sans garantie de disponibilité de hangar. Une aire d’essais moteur (run-up) dédiée est obligatoire, et le tour de piste peut être exigeant en raison d’obstacles et de cisaillement du vent, notamment en présence de grands arbres près des deux extrémités de piste; après départ de la RWY11, un virage immédiat à droite est requis pour éviter le survol des habitations. L’aérodrome accueille du trafic VFR et IFR, y compris turbopropulseurs et jets d’affaires, mais les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Une voiture de courtoisie est généralement disponible gratuitement pour se rendre en ville ou à l’hôtel, App2Drive constituant une alternative; la disponibilité peut varier. Les transports publics sont pratiques, avec un arrêt de bus directement devant l’aérodrome donnant accès au centre-ville. Sur le terrain, options de restauration avec le restaurant Dakota Inn et un café, tous deux appréciés pour leur qualité et leurs prix raisonnables.

Les redevances d’atterrissage sont généralement modérées pour l’aviation générale. Exemple: redevance d’atterrissage env. 30 €; parking herbe de nuit env. 10 €. Carburant disponible (self-service Air BP), mais prix relativement élevés par rapport à d’autres terrains. Paiement par carte de crédit ou via AEROPS possible.

Le dédouanement pour les vols au départ hors Schengen est disponible sur arrangement préalable, avec présence policière si nécessaire. L’aérodrome fournit une assistance rapide en cas de problème technique et maintient des installations propres. Globalement, EDLI offre des opérations efficaces, un fort soutien à la GA et un excellent service pour les pilotes non commerciaux.