Horaires d’exploitation:
O/R Lun–Ven 07:00–17:00 UTC; Voir AIP
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
1 RWY, 1982m/6502ft 1 Runway, longueur maximale : 1982m/6502ft (paved)
Source : OpenAIP
08/26
Béton
Longueur
1982m
6502ft
6502ft
08/26
Béton
Longueur
1982m/6502ft
1982m/6502ft
Prix carburant de la communauté
AVGAS
Jet A1
Lu-Ve 0700-1700 UTC · hors hr. PPR
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€2.53 / L |
|
€2.20 / L |
Dernier signalement 2026-07-22 · Actualisé 2026-07-29 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
METAR & TAF METAR & TAF Météo
Station la plus proche : ETHN (15.4 NM)
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
Entrez ETA/ETD et connectez-vous pour définir votre immatriculation et obtenir des tarifs personnalisés.
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Net:
€15.40
|
Brut:
€18.33
|
|
Taux de taxe : 19.00%
|
||
Dernière mise à jour 2025-11-07 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EDQG
Philipp
Merveilleux aérodrome ouvert à la circulation publique au sud de Würzburg, surtout en semaine. Il convient à l’entraînement IFR, à l’entraînement aux tours de piste et également à une visite de la région. Il faut simplement prêter un peu attention aux horaires d’ouverture et, si l’on souhaite arriver ou partir en IFR, tenir compte du fait que cela n’est possible le week-end que sur PPR et que, même dans ce cas, cela ne peut pas toujours être organisé. En revanche, en semaine, on peut arriver en IFR sans aucun PPR (ce n’est que si l’on souhaite effectuer PLUSIEURS approches qu’il faut obtenir un PPR auprès de Langen ATC ; pour une seule approche, même cela n’est pas nécessaire).
De plus, les redevances d’atterrissage sont raisonnables et il n’y a pas de redevance d’approche distincte. À cela s’ajoutent des prix d’Avgas qui sont pratiquement les plus bas de tout le sud de l’Allemagne. Actuellement, 2,70 Euro pour le 100LL (le prix actuel est toujours affiché de manière très fiable sur le site www.edqg.de). Bien entendu, du JetA-1 est également disponible, lui aussi à un prix plutôt avantageux. De plus, le service d’avitaillement est toujours aimable ; on ne se salit donc même pas les mains. Le responsable de l’aérodrome met lui aussi la main à la pâte et est très aimable. On peut sûrement aussi faire organiser un taxi, mais le trajet jusqu’à Würzburg coûtera certainement quelques Euro. Si l’on vient souvent, il est conseillé d’ouvrir un compte (cela se fait immédiatement sans aucune objection) ; on n’a alors plus à s’occuper de quoi que ce soit sur place, et les escales d’avitaillement sont possibles en 20 minutes.
AirfieldBot
EDQG propose des opérations VFR et IFR, avec des procédures IFR disponibles et des approches RNP coordonnées efficacement. Les départs IFR sans Z-plan entraînent des frais supplémentaires de €70. PPR requis pour les opérations IFR et, en dehors des heures publiées, un court appel suffit pour des créneaux O/R; les procédures pouvant varier, voir AIP/NOTAM. ATC et personnel au sol sont régulièrement décrits comme aimables, professionnels et serviables. L’aérodrome dispose d’une piste longue et large avec de vastes aires de stationnement.
Les redevances d’atterrissage sont faibles à modérées. Exemple: atterrissage avec deux nuits de stationnement environ €30; autre exemple: atterrissage environ €20. Les redevances sont plus élevées sans certificat de bruit. Carburant (JetA1 et Avgas) généralement disponible à des prix compétitifs, bien que des interruptions temporaires puissent survenir en cas de contamination du carburant.
Installations: salon confortable, salle de briefing avec l’équipement nécessaire, Wi‑Fi gratuit et café en zone d’attente. Pas de restaurant ni de café sur le terrain; toutefois, le Gasthof Lutz dans la ville voisine est recommandé pour les repas. La marche jusqu’à la ville prend environ 50 minutes; le personnel propose parfois des trajets en voiture ou en Trabant, sans garantie. Pas de location de voitures, de vélos ni de transports publics à l’aérodrome.
Douanes et immigration peuvent être organisées sur préavis; les contrôles de passeport sont effectués par la police locale ou le personnel AFIS après transmission des données au moins deux heures avant l’arrivée. La procédure peut prendre environ 15 minutes.
L’aérodrome convient aux vols d’entraînement et offre une atmosphère détendue avec des membres du club serviables. La grande piste et les abords dégagés offrent de bonnes conditions pour diverses manœuvres. Globalement, EDQG convient bien aux pilotes d’aviation générale recherchant un service amical et des opérations simples, mais les options de transport au sol sont limitées.