Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:00–19:00 HL; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
1 RWY, 2675m/8776ft 1 Runway, longueur maximale : 2675m/8776ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2675m
8776ft
8776ft
03/21
Asphalte
Longueur
2675m/8776ft
2675m/8776ft
Force
75/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Station
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
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Ce que d'autres pilotes disent de EDRZ
Javed
Arrivé le 23 avril en provenance de Thruxton, en route vers Friedricschafen. Je leur ai envoyé un e‑mail quelques jours avant le trajet et ils ont confirmé en quelques heures.
En finale, on m’a demandé de maintenir la meilleure vitesse possible et d’accélérer la libération de piste, car 6 Tornados attendaient au départ. Après l’atterrissage, j’ai constaté qu’il y avait un événement sur l’aérodrome, avec quelques stands et des Tornados effectuant plusieurs passages bas. Impressionnant.
J’ai fait le plein à EUR 2.20. Les services de frontière allemands sont venus jusqu’à l’aéronef et, après un appel téléphonique pour savoir quoi faire, ils ont tamponné mon passeport. Pas de photo/empreintes digitales conformément au nouveau EES.
Au départ, on m’a facturé EUR 20.48 de redevance d’atterrissage ainsi que EUR 39.38 chacun pour la douane et l’immigration, une première pour moi. Quelqu’un a-t-il déjà connu cela ? On m’a indiqué que c’est quelque chose que l’aérodrome doit payer aux services frontaliers.
+19 % de taxe sur tout ce qui précède.
L’accès à l’aéroport, à l’arrivée comme au départ, a été très simple. J’avais besoin d’un espace pour une réunion d’environ une heure et on m’a fourni une salle de réunion dédiée, ce qui était parfait. Environ 30 minutes à pied jusqu’à un grand factory outlet, donc de nombreuses options de restauration et de shopping.
Johannes
Dernière mise à jour 2016-03-04 : Selon PPR (TEL : +49(0)6332-4607959), ILS actuellement désactivé ; seule l'approche VOR est disponible.
AirfieldBot
EDRZ fonctionne en PPR, généralement simple à obtenir par téléphone ou e‑mail, parfois exigé au moins 90 minutes avant l’arrivée. L’aérodrome dispose d’une longue piste et de très peu de trafic, proposant des opérations VFR et IFR; toutefois, les procédures peuvent varier et les pilotes doivent consulter l’AIP/NOTAM pour la disponibilité actuelle des approches. Après l’atterrissage, un véhicule Follow‑Me guide généralement les aéronefs vers le stationnement, et les agents de piste sont décrits comme aimables et serviables. Le règlement des redevances d’atterrissage est généralement possible par carte EC ou carte de crédit, bien que des problèmes techniques ponctuels puissent survenir; AEROPS n’est pas supporté.
Les redevances d’atterrissage pour l’AG non commerciale se situent dans une fourchette moyenne. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €20. Les installations comprennent une salle de briefing et des toilettes; aucun restaurant ni café sur le terrain n’est actuellement disponible. Le carburant est disponible et parfois à un tarif compétitif. Un stationnement en hangar avec chauffage a été proposé, et le stationnement de nuit est possible.
Un service de navette gratuit vers le Designer Outlet voisin (environ 15–20 minutes à pied) est régulièrement assuré sans demande préalable; le personnel peut aussi offrir des trajets vers d’autres destinations locales telles que le Rosengarten ou des restaurants proches. La marche jusqu’au outlet est faisable si souhaité.
Aucun service de douanes ni d’immigration n’est disponible à EDRZ; les vols internationaux qui en ont besoin doivent utiliser un autre aéroport. Prudence lors des opérations de parachutisme, qui peuvent affecter la disponibilité de la piste. Le personnel de l’aérodrome fournit constamment un service attentif et un soutien aux visiteurs de l’aviation générale.