Pistes
1 RWY, 1248m/4094ft 1 Runway, longueur maximale : 1248m/4094ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Asphalte
Longueur
1248m
4094ft
4094ft
09/27
Asphalte
Longueur
1248m/4094ft
1248m/4094ft
Force
20.0
MPW
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
METAR & TAF METAR & TAF Météo
Chargement de la météo...
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
Entrez ETA/ETD et connectez-vous pour définir votre immatriculation et obtenir des tarifs personnalisés.
Autorisation préalable requise (PPR)
PPR
PPR Request
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EDSN
Chris
En avril 2025, atterri à Neuhausen ob Eck avec un Tecnam P2008 en provenance de Suisse. L’aérodrome est facile à rejoindre en approche, et la piste ainsi que les voies de circulation sont en bon état. Points bonus pour l’agent AFIS, très aimable et qui a fourni une assistance claire et sans complications à la radio.
AirfieldBot
Neuhausen ob Eck (EDSN) est un grand aérodrome anciennement militaire, altitude de terrain 2600 ft, l’un des plus élevés de sa catégorie en Allemagne. La piste et les voies de circulation sont bien entretenues et en bon état. Les opérations sont généralement simples avec peu de trafic, mais les atterrissages et décollages nécessitent un service d’information de vol actif (AFIS) ; en l’absence d’un agent AFIS, aucun atterrissage ni décollage n’est autorisé. Terrain réputé pour une équipe aimable et serviable, retours positifs sur le service et l’assistance radio.
Carburant disponible uniquement sur demande préalable. Café avec boulangerie à l’ancienne porte de la caserne, toilettes sur place. Les points d’amarrage peuvent être limités ; prévoir des ancres de sol si besoin. Aucune location de voitures sur le terrain ni informations signalées sur les transports publics. Le Neuhausen Open Air Museum est accessible à pied (10–30 minutes) ; la région offre des destinations pittoresques.
Le terrain peut connaître une turbulence significative, surtout par vent plus fort et côté ouest ; exploitation prudente recommandée, en particulier pour les vols d’instruction. En tour de piste 27, éviter le survol du Neuhausen Open Air Museum.
Redevances d’atterrissage faibles ; exemple : redevance d’atterrissage env. €10. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.