Pfullendorf Airport (EDTP)

Piste en herbe bien entretenue avec une pente vers la piste 01 et renforcée par une grille plastique, offrant de bonnes performances à l’atterrissage et au décollage. Le tour de piste est large en raison des procédures de réduction du bruit. PPR par téléphone obligatoire et géré sans complications. L’aérodrome fonctionne comme un Verkehrslandeplatz avec exploitation obligatoire le week-end. Avgas et SuperPlus disponibles, mais paiement du carburant par carte impossible ; espèces requises, et une assistance vers un distributeur local peut être proposée si besoin. Les aéronefs peuvent stationner la nuit près du bâtiment du club.

Le restaurant sur le terrain est fermé jusqu’au 1er mai 2025 ; en attendant, les toilettes dans le hangar sont accessibles. Le restaurant est décrit comme simple mais bon, avec café disponible, et dispose d’une terrasse à l’ombre. Pour deux atterrissages, deux nuits et le PPR ensemble, les redevances totalisent environ 25 €. Exemple : redevance d’atterrissage environ 10 €.

L’approche est simple mais nécessite de la prudence pour les avions peu puissants en raison de la surface en herbe, de la chaleur possible, de la pente ascendante et des arbres en bout de piste. Exploitation non autorisée entre 12:30 et 14:00. Le personnel est généralement aimable et serviable, bien que des rapports isolés mentionnent un accueil moins chaleureux. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.