Pistes
1 RWY, 1450m/4757ft 1 Runway, longueur maximale : 1450m/4757ft (paved)
Source : OpenFlightMaps
03/21
Asphalte
Longueur
1450m
4757ft
4757ft
03/21
Asphalte
Longueur
1450m/4757ft
1450m/4757ft
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
METAR & TAF METAR & TAF Météo
Chargement de la météo...
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
Entrez ETA/ETD et connectez-vous pour définir votre immatriculation et obtenir des tarifs personnalisés.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EDXJ
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à EDXJ
AirfieldBot
Husum (EDXJ) offre un environnement convivial et détendu avec un personnel constamment serviable. La piste en asphalte est partiellement fermée à usage militaire, laissant plus de 1000–1140 m disponibles pour les opérations civiles; la section fermée est clairement balisée, mais une clôture en fil métallique à hauteur de poitrine avant le seuil 21 (milieu de piste) n’est visible qu’en courte finale et requiert de l’attention. Remonter la piste est nécessaire pour atteindre le seuil 21.
Des éoliennes à l’ouest et au sud du terrain se trouvent juste en dessous de la hauteur du tour de piste mais restent hors du circuit. La TMZ/RMZ de Schleswig se situe immédiatement à l’est et au sud; l’intégration au tour de piste et la conscience de l’espace aérien sont importantes.
Tous les types de carburant (Avgas, UL91, Jet A1, SuperPlus/Mogas) sont disponibles. Le stationnement est ample, avec câbles d’amarrage aux postes et de la place en hangar généralement disponible sur demande. Location de vélos proposée, environ 20 minutes de vélo jusqu’à la ville de Husum; une location de voiture peut être organisée à l’avance (+49 171 7359888), véhicules livrés sur l’aire de stationnement près de la tour et clés déposées dans la salle de préparation des vols. Sur demande, un accès véhicule côté piste (airside) est possible pour chargement/déchargement. Pas de restaurant ni café sur le terrain de façon régulière, mais des glaces et du café sont parfois proposés à la tour.
Heures d’exploitation estivales typiquement 10:00–20:00 locales; PPR pour ouverture anticipée possible avec supplément. Les opérations de nuit sont prises en charge avec éclairage sur arrangement.
Les redevances sont faibles pour la GA. Exemple : redevance d’atterrissage env. 10 € ; stationnement env. 10 € par jour.
Le terrain convient aux vols GA non commerciaux, y compris les arrivées et départs internationaux depuis/vers la Scandinavie. Infrastructures et services simples, axés sur le soutien pratique aux pilotes de passage.