Bournemouth Airport (EGHH)

IFR PPR

Bournemouth, Christchurch and Poole, England, United Kingdom

🇬🇧
Élévation: 12m (39ft)
Coordonnées: 50.78, -1.8425
Type: Aérodrome civil
Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:15–01:00+1 HL
Douane & Police:
Bournemouth International Airport: bournemouthairport.com +44 1202 364170

Pistes

1 RWY, 2272m/7454ft

Source : OpenAIP
08/26
Béton
Longueur
2272m
7454ft

Ce que d'autres pilotes disent de EGHH

Avatar de Philipp
2026-07-15 08:13:42 UTC

Mise à jour juillet 2026 : globalement inchangé. Presque pas de trafic sur ce grand aéroport. Cette fois, plus de visite en personne de Border Force. Bliss toujours extrêmement prévenant et très réactif. Les redevances ont encore augmenté ces deux dernières années (comme tout au Royaume‑Uni) ; pour un peu plus de 1,5 tonne et deux nuits de stationnement, nous avons payé 219 livres. Avgas toujours disponible ; actuellement à un niveau assez élevé de 2,40 livres, soit env. 2,81 € (avec le drawback on peut récupérer env. 0,43 €). Nous avons de nouveau loué une voiture chez Enterprise, sur Christchurch Road, même si c’est une boîte un peu lente. Pour s’y rendre, mieux vaut éviter UBER (parfois très cher et les conducteurs ne trouvent pas toujours Bliss) et privilégier le taxi local "United". À l’arrivée, Bliss aide à commander. Nous avons à nouveau visité la région à l’ouest de Bournemouth, vraiment superbe par beau temps estival. Comme hôtel, le Premier Inn Bournemouth West Cliff est à recommander. Selon Trip Advisor, la plage de Bournemouth est la plus belle du Royaume‑Uni et la cinquième d’Europe. Rockwater Branksome est un restaurant de plage plutôt sympa. Sandbanks, c’est le luxe à l’état pur. Le meilleur restaurant du coin reste le Shell Bay Restaurant ; réservation impérative à l’avance. Nous avons aussi visité cette fois Lulworth Cove. Assez sympa et idéal pour la randonnée, mais au final surcoté et trop fréquenté le week‑end. Superbe route panoramique entre East Lulworth et Corfe Castle.

Rapport 2024 : La GA est toujours prise en charge en journée par l’école de pilotage Bliss Aviation ; le PPR se fait là‑bas. Approches VFR comme IFR sans problème, même avec vecteurs radar. Il faut avoir étudié au préalable la carte de roulage et savoir où se situe Bliss. On peut avitailler 100LL juste après l’atterrissage (un peu moins de £2/l). Les installations de Bliss se résument à deux conteneurs de chantier, rien de plus. Pour cela, c’est évidemment beaucoup trop cher : atterrissage, handling, quelques boissons incluses et 24 h de stationnement totalisent env. 120 livres jusqu’à 1,5 tonne, env. 160 livres au‑delà de 1,5 tonne. Pourquoi y aller alors ? Parce que la zone immédiatement à l’ouest de Bournemouth (jusqu’à env. Poole) est magnifique et offre les plus plus belles plages de sable d’Angleterre. On peut faire venir UBER précisément à l’emplacement de Bliss, ce qui est parfois difficile avec un taxi commandé par téléphone. Malheureusement, plus de location de voitures directement sur l’aéroport ; il faut d’abord prendre UBER jusqu’à, par exemple, Enterprise à Christchurch. Au final, seulement 2 étoiles à cause des redevances.

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:14:07 UTC

Le handling GA et le PPR sont obligatoires à EGHH, gérés par Bliss Aviation, qui répond rapidement aux demandes par email et téléphone (+44 1202 590800). L’aéroport fonctionne 08:00–20:00; les horaires de Bliss Aviation sont 09:00–17:00, avec extensions possibles à £50 par heure. Le handling comprend l’accès aux toilettes et des boissons/en-cas offerts. La présence de Border Force est organisée selon les besoins. L’ATC est efficace en VFR comme en IFR, avec des approches simples et des procédures ILS/NDB; des attentes sont possibles pour le trafic commercial. L’aéroport se situe en espace aérien de classe D, avec des VRP spécifiques; voir AIP/NOTAM pour les détails.

Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement sont élevées par rapport à d’autres aéroports GA. Exemple: charges combinées d’environ 210 € pour deux nuits ou 166 £ au total. Le stationnement est facturé séparément, environ 40 € par nuit dans certains cas. Le handling est obligatoire même pour la GA légère.

Les installations pour la GA de passage sont limitées. La zone GA est côté nord, dans des préfabriqués basiques; un hangarage peut être disponible via des organismes de maintenance. Avgas disponible par camion avitailleur; paiement simple. Pas de location de voiture sur site — taxi ou Uber vers Christchurch ou autres destinations nécessaire; agences de location hors aéroport et course de taxi typique d’environ 20 minutes. L’arrêt de bus le plus proche est à environ 10 minutes à pied de la zone GA.

Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A1

AVGAS, Jet A1: Camion

Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.

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Webcams de l'Aéroport

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METAR & TAF

VFR
36 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 26 08 11 kt
↓ 7 kt ←R 8 kt
Vent 310° · 11 kt
Température 23°C
Point de rosée 11°C
Visibilité CAVOK
QNH 1011 hPa
Plafond Clear

Dangers potentiels :

METAR: 25 min · aviationweather.gov

Horaires de vol

JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)

Aerops
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
Net: £54.50
Brut: £65.40
Taux de taxe : 20.00%

Dernière mise à jour 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.

Informations supplémentaires

⚠️ PPR requis

Autorisation préalable requise pour l'atterrissage

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